北京汽車集團(tuán)在研發(fā)上的投入頗為可觀，2024年預(yù)計(jì)達(dá)132.1億元，過去三年累計(jì)超300億元，過去十年累計(jì)達(dá)1000億元，規(guī)劃到2030年累計(jì)投入超1000億元。北汽集團(tuán)對(duì)研發(fā)的重視由來(lái)已久，持續(xù)不斷的資金注入，為其在智能駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域的探索提供堅(jiān)實(shí)后盾。這些投入也讓北汽收獲眾多成果，推動(dòng)著品牌不斷向前發(fā)展 。

北汽集團(tuán)在2023年的研發(fā)投入為83.6億元，新增專利申請(qǐng)1651件，新增專利授權(quán)1333件，足見其在創(chuàng)新道路上的積極進(jìn)取。大量資金的投入讓北汽在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了不少成就，比如申請(qǐng)專利約3.5萬(wàn)件，三電、氫能等核心技術(shù)更是6次榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這不僅體現(xiàn)了北汽的技術(shù)實(shí)力，也彰顯了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

北汽集團(tuán)還是國(guó)內(nèi)首批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一，推出的極狐阿爾法S先行版達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，更是行業(yè)首批實(shí)現(xiàn)城市NOA功能的車型之一。這一突破讓人們看到北汽在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。同時(shí)，北汽還掌握智能底盤的四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，為汽車的性能提升提供了有力保障。

北汽集團(tuán)對(duì)研發(fā)的大力投入，在技術(shù)成果上得到了充分體現(xiàn)。從專利數(shù)量到技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，從自動(dòng)駕駛突破到先進(jìn)底盤技術(shù)，每一項(xiàng)成就都凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水。未來(lái)，北汽集團(tuán)規(guī)劃到2030年累計(jì)研發(fā)投入超1000億元，這無(wú)疑將為其在汽車技術(shù)創(chuàng)新之路上注入源源不斷的動(dòng)力，助力北汽在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷開拓進(jìn)取，駛向更為輝煌的未來(lái) 。