問
汽車充電樁的充電速度受哪些因素影響?
汽車充電樁的充電速度受多種因素影響。
電池充電過程和其與充電樁的交互很關(guān)鍵,像整個快充過程包括物理連接等五個步驟,是 BMS 與充電樁實時交互控制輸出電壓和電流的過程,充電速度會隨剩余電量變化,一般剩余 20%時最快,80%到 90%時較慢。
電池溫度影響大,低溫時很多車有加熱系統(tǒng)保證工作。
充電樁功率決定速度,車端電壓平臺高或充電樁功率低都無法快充。
電池材料不同充電速度不同,比如三元材料鋰電池通常比磷酸鐵鋰電池快。
剩余電量在 20%-90%充電快。
充電樁型號重要,直流樁快,交流樁慢,不同瓦數(shù)速度也不同。
整車車載充電機和動力電池性能影響速度,車載充電機功率要與交流輸出功率匹配。
電力負(fù)載有影響,夏季用電高峰變壓器負(fù)載高電壓降會減速,建議用電谷期充電。
啟動充電初電池預(yù)熱,活性提高,速度加快。
SOC 達 50%-60%電量需求下滑,速度放緩。
SOC 達 95%后 BMS 系統(tǒng)干預(yù),保護電池降低功率。
冬天溫度低電解質(zhì)黏稠充電慢,夏天高溫暴曬或長時間駕駛后不能立即充電。
充電樁輸出功率越大充電時間越短,交流充電有車載充電機轉(zhuǎn)換電流,相同輸出功率下,整車動力電池電量越大充電時間越長。
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