從 2014 年到 2024 年，上汽 10 年累計研發(fā)投入近 1500 億元用于打造整車平臺、技術底座等研發(fā)工作，雖未明確單獨列出智能化汽車研發(fā)的投入資金，但這些研發(fā)涵蓋眾多領域，必然包含智能化方面 。近年來，上汽在研發(fā)上持續(xù)加大力度，2021 年合計研發(fā)投入 205.95 億元，2023 年達 220.13 億元 ?？梢?，上汽重視技術研發(fā)，在智能化汽車研發(fā)方面的投入應相當可觀。

2021年，上汽集團費用化研發(fā)投入196.68億元，同比增長46.83%，其中研究階段支出70.46億元、開發(fā)階段支出126.23億元；資本化研發(fā)投入9.27億元。這些資金廣泛投入到各類研發(fā)項目中，智能化汽車研發(fā)作為汽車行業(yè)未來發(fā)展的關鍵領域，無疑從中獲得了重要支持。

在2023年，上汽汽車研發(fā)投入達到 220.13 億元，2022 年是 208.66 億元，2024年上半年就有 89.6 億元。如此高額的投入，使得上汽在智能化汽車研發(fā)方面取得了諸多技術成果。例如零束智能車全棧方案3.0全面支持L3量產自動駕駛，這背后離不開大量資金在技術研發(fā)、人才培養(yǎng)、試驗測試等方面的支撐。

此外，上汽集團與華為合作推出“SAIC尚界”品牌，首期就投入60億元用于相關打造 。這一合作項目聚焦智能化領域，為上汽在智能化汽車研發(fā)上增添助力，60億元的投入也側面反映出上汽對智能化發(fā)展的決心。

上汽集團在智能化汽車研發(fā)方面雖沒有確切的單獨資金數(shù)據(jù)，但從整體研發(fā)投入的規(guī)模和趨勢來看，其在這一關鍵領域投入了巨額資金，有力推動了自身在智能化汽車領域的技術進步與發(fā)展，為未來汽車市場競爭奠定了堅實基礎。