馬自達 3 與同級別車型相比，油耗處于較為出色的水平。這主要得益于其搭載的先進 SKYACTIV 技術(shù)，能提升發(fā)動機熱效率、減少摩擦損失，輕量化材料的運用也減輕了車身重量，助力降低油耗。不同駕駛習(xí)慣、路況等因素會使油耗有所差異，不過總體而言，馬自達 3 的綜合路況油耗表現(xiàn)良好，與混動版卡羅拉相當(dāng)，且在不少對比中展現(xiàn)出燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。

從具體車型的油耗數(shù)據(jù)來看，馬自達 3 不同排量和配置的車型，油耗各有不同。比如 1.5 升手動擋車型百公里油耗約 5.8 - 6.9 升，自動擋車型約 5.6 - 7.3 升；2.0 升車型 NEDC 綜合油耗 5.8 升，實測油耗在 7.3 至 7.8 升左右，而搭載壓燃發(fā)動機的車型百公里油耗更是低至 3.3 升。在不同路況下，其油耗也有變化，市區(qū)堵車路段平均油耗可能達到 7.2 升/100 公里，高速行駛時則可低至 5.4 - 5.8 升/100 公里。

與一些常見的同級別車型對比，優(yōu)勢就更為明顯。奧迪 A3 Sportback 40 TFSI Quattro 百公里綜合油耗 8 升，相比之下馬自達 3 明顯更省油；奔馳 A220 d 百公里綜合油耗 6.0 升，馬自達 3 雖略高一點，但差距不大。而寶來在燃油經(jīng)濟性方面，整體表現(xiàn)也不如馬自達 3。紅旗 H5 的油耗通常也會比馬自達 3 更高一些。

總的來說，馬自達 3 在同級別車型中，憑借先進技術(shù)、合理設(shè)計以及多樣的動力配置，在油耗方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是日常城市通勤，還是長途高速駕駛，它都能在保證駕駛體驗的同時，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省用車成本，是一款值得考慮的車型 。