克萊斯勒汽車在新技術(shù)應(yīng)用上亮點頗多，涵蓋動力、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等多個領(lǐng)域。在動力方面，其 HEMI 技術(shù)提升進(jìn)氣效率，配合 MDS、VCT 技術(shù)降低能耗、增加動力；智能網(wǎng)聯(lián)上，展示了基于 Airflow 概念車的智能座艙，信息娛樂系統(tǒng)強(qiáng)大且能 OTA 更新；自動駕駛領(lǐng)域，不僅推出改裝車，STLA 自動駕駛技術(shù)還提供 L3 級別功能，為用戶帶來更先進(jìn)的駕乘體驗 。

在動力技術(shù)革新上，克萊斯勒的HEMI技術(shù)堪稱經(jīng)典。獨特的半球形燃燒室設(shè)計，搭配每缸雙火花塞，極大地提升了進(jìn)氣效率，讓燃油燃燒更充分。引入的MDS系統(tǒng)更是一大創(chuàng)舉，在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，可智能關(guān)閉相應(yīng)氣缸，有效降低能耗。像5.7L Hemi發(fā)動機(jī)，能在4缸與8缸模式間自如切換。而VCT技術(shù)的加入，進(jìn)一步增加了動力與扭矩輸出，同時提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，憑借這些優(yōu)勢，該引擎榮獲沃德十佳引擎稱號，并且MDS技術(shù)也在克萊斯勒300C等車型上得到應(yīng)用，為消費者帶來高效且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，克萊斯勒在CES 2023展覽上展示的智能座艙概念令人眼前一亮。它基于Airflow概念車打造，這是Stellantis集團(tuán)最新技術(shù)在北美的首次應(yīng)用。雙座布局下，37.2英寸的信息娛樂系統(tǒng)屏幕十分奪目，依靠人工智能技術(shù)可隨時調(diào)整用戶界面，還支持OTA更新，讓用戶能及時享受到最新的功能與服務(wù)，打造出互聯(lián)、高效的移動體驗。

自動駕駛方面，克萊斯勒推出面向無人駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域的改裝車，積極探索無人駕駛的可能性。其STLA自動駕駛技術(shù)更是提供L3級別功能，駕駛員不僅能雙手離開方向盤，甚至視線也可短暫離開前方道路，為自動駕駛發(fā)展邁出堅實一步。

總之，克萊斯勒汽車在新技術(shù)應(yīng)用上不斷探索創(chuàng)新，動力、智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛技術(shù)協(xié)同發(fā)展，為消費者帶來更高效、智能、便捷的出行新體驗 。