本田 MNV 的操控性能較好。該車搭載最大功率 120kW 永磁同步電機(jī)，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)積極，按鈕式換擋準(zhǔn)確性高，剎車線性迅速。能量回收系統(tǒng)分兩檔，減速平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向力度略重，行駛沉穩(wěn)，底盤能過濾細(xì)碎顛簸。此外，方向盤可調(diào)節(jié)，手感細(xì)膩，車機(jī)反應(yīng)快，360 全景影像清晰。這些都為駕駛者帶來了舒適且易上手的操控體驗(yàn)，滿足日常駕駛需求。

從動(dòng)力響應(yīng)來看，本田MNV所搭載的永磁同步電機(jī)，在運(yùn)動(dòng)模式下能迅速對(duì)駕駛者的操作指令做出反饋，讓加速變得更加利落干脆，無論是在城市道路的超車，還是在高速上的提速，都能輕松應(yīng)對(duì)。按鈕式換擋設(shè)計(jì)，不僅操作精準(zhǔn)，還為車內(nèi)營(yíng)造出簡(jiǎn)潔科技的氛圍，讓換擋變得更加便捷輕松。

剎車系統(tǒng)的線性表現(xiàn)至關(guān)重要，本田MNV在這方面做得相當(dāng)出色。當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)力均勻且穩(wěn)定地增加，響應(yīng)十分迅速，能夠給人足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種路況下的制動(dòng)需求。能量回收系統(tǒng)的兩檔設(shè)置，讓駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際駕駛情況進(jìn)行選擇，而且在回收能量的過程中，減速過程平滑自然，不會(huì)給駕乘人員帶來突兀的感覺。

轉(zhuǎn)向力度方面，雖然略重，但這也帶來了更好的穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向能讓車輛始終保持在既定的行駛路線上，不會(huì)出現(xiàn)方向飄忽的情況；而在低速行駛，比如停車入庫時(shí)，駕駛者也能感受到車輛的可控性，不會(huì)覺得轉(zhuǎn)向過于吃力。底盤的調(diào)校同樣可圈可點(diǎn)，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，有效地過濾了路面上的細(xì)碎顛簸，即使在路況不太好的道路上行駛，車內(nèi)的舒適性也能得到保障。

總的來說，本田MNV在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。無論是動(dòng)力、剎車、轉(zhuǎn)向還是底盤等方面，都有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的出行游玩，它都能滿足你的操控需求。