汽車接近角與離去角都是衡量汽車通過性能的重要指標，二者越大，汽車通過性越好，且在不同行駛場景中發(fā)揮著各自的關(guān)鍵作用。接近角是汽車滿載靜止時前端突出點向前輪所引切線與地面夾角，能防止車頭與地面觸頭；離去角是車身后端突出點向后車輪引切線與路面夾角，可避免后方車身與障礙物碰撞。它們共同影響著汽車應(yīng)對復(fù)雜路況的能力 。

在越野行駛時，接近角的大小決定了車輛能夠爬上多陡的斜坡而不刮傷車頭。較大的接近角，讓汽車在面對起伏較大的地形，比如坑洼、凸起時，有足夠的空間通過，減少了車頭被卡住的風(fēng)險。而離去角則在車輛駛離斜坡、通過溝壑等情況時至關(guān)重要。若離去角過小，車輛在駛下陡坡或者離開凸起路面時，車尾就極有可能與地面或障礙物發(fā)生碰撞，損壞車輛部件。

在日常生活場景中，上下馬路牙子、進出地下停車場的陡坡等情況，也都離不開接近角和離去角的作用。當(dāng)我們開著車想要上馬路牙子，如果接近角不夠大，車頭底部可能就會被馬路牙子刮到；離開時，離去角不足，車尾也可能遭殃。

從汽車設(shè)計角度來看，工程師們需要在兩者之間找到平衡。增大接近角和離去角雖能提升通過性，但可能會影響車輛的其他性能，比如轉(zhuǎn)彎半徑變大、軸距變長，車輛操控性受到影響，并且在行駛過程中更容易觸底。

總之，汽車接近角與離去角緊密關(guān)聯(lián)，共同為汽車在各種路況下的順利行駛保駕護航。了解它們之間的關(guān)系以及對車輛性能的影響，能幫助車主更好地掌握車輛的通過能力，在駕駛過程中做出更合適的決策，無論是越野探險還是日常出行，都能讓車輛發(fā)揮出最佳的性能，確保行車安全。