中大型車中油耗最低的難以絕對(duì)界定，不過像寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車、嵐圖追光PHEV、比亞迪海獅07 DM-i等車型在油耗方面表現(xiàn)突出。寶馬5系插電混動(dòng)在燃油車基礎(chǔ)上創(chuàng)新，有出色操控性且油耗低；嵐圖追光PHEV 的WLTC綜合油耗低至0.5升；比亞迪海獅07 DM-i采用先進(jìn)技術(shù)，WLTC綜合油耗最低0.94L/100km 。這些車型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中大型車領(lǐng)域展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬5系插電式混合動(dòng)力汽車，巧妙地將燃油車的優(yōu)勢(shì)加以保留，又創(chuàng)新性地融入電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在日常駕駛中，若是短途出行，純電模式就能輕松應(yīng)對(duì)，零油耗的出行體驗(yàn)十分美妙；長途駕駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作，合理分配動(dòng)力，在保證出色操控性能的同時(shí)，將油耗控制在較低水平。

嵐圖追光PHEV更是以其超低的WLTC綜合油耗0.5升驚艷眾人。它運(yùn)用了先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力輸出和能源管理上達(dá)到了精妙的平衡。車輛行駛過程中，智能系統(tǒng)能根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣等因素，精準(zhǔn)地切換動(dòng)力模式，使得燃油始終能得到高效利用，從而實(shí)現(xiàn)令人贊嘆的低油耗表現(xiàn)。

比亞迪海獅07 DM-i憑借第五代DM技術(shù)，在中大型SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。其1.5T插混系統(tǒng)具備高效的燃油轉(zhuǎn)化效率，WLTC綜合油耗最低可達(dá)0.94L/100km ，即使在虧電狀態(tài)下，油耗最低也僅5.5L/100km。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓它無論是在城市擁堵路段，還是高速公路上，都能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，在中大型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，不同品牌的車型憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在油耗控制方面展現(xiàn)出非凡實(shí)力。寶馬5系插電混動(dòng)的操控與節(jié)能兼顧，嵐圖追光PHEV的超低綜合油耗，比亞迪海獅07 DM-i的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，都為消費(fèi)者提供了在追求中大型車舒適體驗(yàn)同時(shí)，兼顧低油耗出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。