東風(fēng)特汽在新能源領(lǐng)域成果豐碩，尤其在氫能重卡方面取得諸多突破。自 2021 年底與鵬飛集團(tuán)合作后，2023 年 12 月交付第二代 49 噸氫能重卡，實(shí)現(xiàn)整車減重、成本降低及續(xù)航提升。2024 年更是佳績(jī)連連，新簽氫能重卡訂單量激增，5 月獲 500 臺(tái)訂單刷新紀(jì)錄，并推出第三代氫能重卡，進(jìn)一步減重且降低百公里氫能耗。此外，還在無人駕駛智能微公交車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量交付。

2023年12月交付的第二代49噸氫能重卡，無疑是東風(fēng)特汽在新能源征程上的一座重要里程碑。它搭載135kW燃料電池系統(tǒng)，配備6個(gè)385升Ⅲ型氫瓶，整備質(zhì)量?jī)H11.4噸。續(xù)航里程達(dá)到了650公里，百公里耗氫量不到10公斤，成功將整車重量減少200公斤，成本降低32萬元。這一系列數(shù)據(jù)的優(yōu)化，不僅體現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，更讓這款車在市場(chǎng)上具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年，東風(fēng)特汽更是火力全開。年初以來，氫能重卡訂單量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新簽訂單達(dá)450臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)15倍。5月，又傳來振奮人心的消息，一次性接到500臺(tái)氫能重卡訂單，刷新國內(nèi)記錄。與此同時(shí)，第三代氫能重卡驚艷亮相。通過對(duì)供氫系統(tǒng)、駕駛室進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力傳輸鏈的一體化設(shè)計(jì)，整車重量進(jìn)一步減輕1噸。比如EQ4250氫能重卡，供氫系統(tǒng)、瓶組框架、駕駛室等多處優(yōu)化減重。并且，第三代氫能重卡綜合工況百公里氫能耗從10.5公斤降低至9.5公斤，有效提升了能源利用效率。

在無人駕駛智能微公交車領(lǐng)域，2023年8月東風(fēng)特汽與東風(fēng)悅享科技公司聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量交付，達(dá)到L4級(jí)，續(xù)航里程200公里以上，為城市短途交通提供了新的綠色智能解決方案。

東風(fēng)特汽在新能源領(lǐng)域的突破是全方位的。從氫能重卡的迭代升級(jí)，訂單量的不斷攀升，到無人駕駛智能微公交車的批量交付，每一項(xiàng)成果都見證著其技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神。這些突破不僅為企業(yè)自身發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)著行業(yè)向更加綠色、智能的方向邁進(jìn) 。