新能源汽車一般比較省油，但具體情況因車型、使用環(huán)境等因素有所不同。新能源汽車多以電力為動(dòng)力來源，運(yùn)行時(shí)能源利用率高，燃油消耗低，油耗僅為傳統(tǒng)燃油車的四分之一左右。像比亞迪 DM-i 混動(dòng)宋 PLUS 這類車型，日常以電驅(qū)動(dòng)為主；而比亞迪唐純電動(dòng)新能源汽車則無(wú)需燃油，沒有油耗。不過在極寒環(huán)境下，部分混動(dòng)和增程車型的油耗會(huì)有所增加 。

以比亞迪秦L插混車為例，短程百公里油耗在2.8 - 4.0L，提車后平均百公里油耗為3.7L。問界M5綜合實(shí)測(cè)工況油耗為2.5L/100KM，問界M7為2.6L/100KM，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03為2.9L/100KM，摩卡DHT - PHEV為3.3L/100km。這些數(shù)據(jù)都充分顯示出新能源汽車在常規(guī)情況下的省油優(yōu)勢(shì)。

在不同環(huán)境中，新能源汽車的油耗表現(xiàn)也各有差異。在極寒環(huán)境下，純電續(xù)航會(huì)受較大影響，部分混動(dòng)和增程車型純電續(xù)航達(dá)成率多在50%以上，此時(shí)一些車型的饋電油耗表現(xiàn)值得關(guān)注。比如比亞迪秦PLUS 7.99L/100km、長(zhǎng)安深藍(lán)S7 8.06L/100km、吉利銀河L6 8.14L/100km 。不過在京津冀溫區(qū)，純電車型平均續(xù)航里程和續(xù)航達(dá)成率有明顯提升，油耗情況也更為理想。

過去燃油車時(shí)代，10萬(wàn)級(jí)燃油車?yán)室菥C合油耗在7 - 8L左右，電動(dòng)化后的混合動(dòng)力車型，如風(fēng)云A8、銀河L6、秦PLUS等，綜合油耗在4 - 5L左右，節(jié)省約40%的能源。新能源汽車之所以省油，是因?yàn)樵陔妱?dòng)化時(shí)代，內(nèi)燃機(jī)可在高熱效率區(qū)間工作，電機(jī)承擔(dān)了更多低效工作，從而有效降低了油耗。

總之，新能源汽車大多具備省油的特性，不同車型在不同環(huán)境下油耗雖有波動(dòng)，但總體而言相較于傳統(tǒng)燃油車，在燃油消耗上有著顯著的優(yōu)勢(shì)，這也是新能源汽車逐漸受到消費(fèi)者青睞的重要原因之一 。