汽車(chē)廢油和路況有關(guān)系。不同路況下，汽車(chē)的行駛狀態(tài)差異明顯，這對(duì)油耗有著直接影響。在城市擁堵路況中，頻繁的啟停使得發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然升高；而高速公路上車(chē)輛能穩(wěn)定保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作，油耗就相對(duì)較低。郊區(qū)、高架等路況也各有特點(diǎn)，車(chē)輛行駛阻力、速度穩(wěn)定性不同，油耗也有所不同。路況確實(shí)是影響汽車(chē)廢油與否的關(guān)鍵因素之一 。

在城市道路中，復(fù)雜的路況以及較多的紅綠燈設(shè)置，讓車(chē)輛不得不頻繁地剎車(chē)、啟動(dòng)。每次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)克服車(chē)輛的靜止慣性，而短距離行駛又無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，這無(wú)疑增加了燃油的消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在嚴(yán)重?fù)矶碌氖袇^(qū)，汽車(chē)的油耗可能比正常行駛時(shí)高出 50%甚至更多。

高速公路則是另一番景象。車(chē)輛能夠保持較高且穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在相對(duì)高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣阻力和滾動(dòng)阻力相對(duì)穩(wěn)定，燃油能夠得到更充分的利用。一般來(lái)說(shuō)，在高速公路上行駛，汽車(chē)的油耗會(huì)比城市道路低 2 - 4 升/100 公里。

郊區(qū)道路車(chē)流量相對(duì)較小，道路條件較好，車(chē)輛行駛較為順暢，但有時(shí)會(huì)有一些起伏路段。這就需要車(chē)輛適時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，相較于高速公路，油耗會(huì)略高一些，但總體仍低于城市道路。

高架路只要保持平穩(wěn)行駛，車(chē)輛就能維持經(jīng)濟(jì)油耗，像一些路況良好的高架路段，油耗能低至 6 升/100 公里以下。而如果遇到擁堵，在高架路上的油耗同樣會(huì)大幅上升。

總之，路況對(duì)汽車(chē)廢油情況影響顯著。不同路況下，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)、車(chē)輛行駛阻力等因素各不相同，這些都直接關(guān)系到燃油的消耗。了解路況與油耗的關(guān)系，能幫助車(chē)主更好地規(guī)劃出行路線，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，從而降低油耗，節(jié)省開(kāi)支。