比亞迪混動(dòng)車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，功能豐富且實(shí)用。多款車型搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如秦L的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)具備 ACC 自適應(yīng)巡航、LDW 車道偏離預(yù)警等功能；全新漢 EV/DM-i 智駕版的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng) DiPilot 300，涵蓋城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、代客泊車等功能。不同車型配置能滿足不同用戶需求，為駕駛者帶來更安全、便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，比亞迪混動(dòng)車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)更是可圈可點(diǎn)。秦PLUS DMI頂配版在高速行駛時(shí)，當(dāng)車速達(dá)到60km/h以上，打開車道保持系統(tǒng)，它能精準(zhǔn)識別道路標(biāo)識，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道內(nèi)。在城市快速路上，ACC功能自動(dòng)跟車，輕松應(yīng)對車流量較大的情況。后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)也相當(dāng)實(shí)用，為安全出行增添一份保障。

宋PLUS DMi在高速110km/h的速度下，自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，L2級自動(dòng)輔助駕駛在高速和車輛較少的路段使用起來得心應(yīng)手，極大地緩解了駕駛疲勞。

漢DMI對車道線的識別準(zhǔn)確又穩(wěn)定，開啟LCC車道保持功能后，車輛行駛平穩(wěn)。在擁堵路段跟車自然，遇到紅綠燈還能自動(dòng)起步，并伴有語音提示，在高速行駛時(shí)能保持居中狀態(tài)，過彎時(shí)也能較好地保持居中，方向盤修正頻率低。

唐混動(dòng)系列硬件配置升級，自動(dòng)泊車功能精準(zhǔn)便利，讓停車不再是難題。宋混動(dòng)SUV的預(yù)碰撞系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，自適應(yīng)巡航與車道保持配合默契。

總之，比亞迪混動(dòng)車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件和軟件方面不斷發(fā)展進(jìn)步。它涵蓋多種實(shí)用功能，在不同的駕駛場景中都能為駕駛者提供有力的幫助，提升了行車的安全性與便利性。不過，駕駛者需要明確，智能駕駛輔助系統(tǒng)只是輔助工具，駕駛過程中仍需集中注意力，確保行車安全 。