近年來(lái)奔馳大 G 的價(jià)格呈現(xiàn)出先高后低、逐漸趨于平穩(wěn)的走勢(shì)。過(guò)去，因市場(chǎng)需求旺盛且供不應(yīng)求，奔馳大 G 出現(xiàn)大幅加價(jià)提車(chē)的情況，G500 加價(jià)幅度曾高達(dá) 50 萬(wàn)元，AMG G63 更是加價(jià) 100 萬(wàn)元。但隨著新能源汽車(chē)崛起，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)選擇增多，以及高端汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，其價(jià)格有所下滑。如今，2024 款奔馳 G500 官方售價(jià) 189.9 萬(wàn)元，部分經(jīng)銷(xiāo)商還有優(yōu)惠，價(jià)格整體趨于合理穩(wěn)定。

例如在2015年，末代自然吸氣版本的奔馳G500二手車(chē)價(jià)格從年初的110萬(wàn)元左右大幅降至70萬(wàn)元以?xún)?nèi)，換代后的4.0T版本也從年初的110萬(wàn)元降至80萬(wàn)元以?xún)?nèi)。這一變化直觀地反映出市場(chǎng)環(huán)境改變對(duì)奔馳大G價(jià)格的影響。新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，讓消費(fèi)者的目光逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，奔馳大G曾經(jīng)的供不應(yīng)求局面不再。同時(shí)，高端汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的崛起，如比亞迪仰望U8和坦克700等車(chē)型，也對(duì)奔馳大G的市場(chǎng)份額造成了一定沖擊。

如今近一個(gè)月奔馳G級(jí)最低售價(jià)186.80萬(wàn)起，性?xún)r(jià)比凸顯。2025款G500官方指導(dǎo)價(jià)186.80萬(wàn)元，優(yōu)惠后經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)與之相當(dāng)。當(dāng)下奔馳大G在價(jià)格方面已經(jīng)沒(méi)有了過(guò)去的“高高在上”，消費(fèi)者有了更多實(shí)惠的選擇。

綜上所述，奔馳大G價(jià)格走勢(shì)受多種因素左右。曾經(jīng)的高價(jià)源于市場(chǎng)需求和稀缺性，而如今價(jià)格下滑和平穩(wěn)是新能源發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等綜合作用的結(jié)果。未來(lái)，其價(jià)格預(yù)計(jì)整體趨于合理穩(wěn)定，不過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者偏好的變化仍可能導(dǎo)致價(jià)格出現(xiàn)一定波動(dòng) 。