寶馬 F10 的常見故障有不少，比如時速表失靈、氣囊報警、怠速抖動等，針對不同故障有相應(yīng)解決辦法。時速表失靈要檢查電腦及網(wǎng)線；氣囊報警需測量線路電阻、檢查插頭；怠速抖動在排除常見問題后重點檢查氣門機構(gòu)；油門踏板供電故障要測試線路；早期變速箱有行車挫動問題，新車停車后換擋為宜；輪胎易磨損，建議定期對調(diào)并做動平衡；此外，N20 漏油可換原廠氣門蓋等部件。

當遇到時速表失靈的狀況時，其成因較為復(fù)雜，可能源于車身電腦問題、網(wǎng)絡(luò)通訊異?；虬l(fā)動機電腦故障。在診斷階段，要先對其他電腦的運行狀態(tài)進行細致檢查，同時測量診斷插座中網(wǎng)線的電壓和電阻。若數(shù)值出現(xiàn)異常，那就需要對線路或車身電腦進行更換或修復(fù)。值得注意的是，更換電腦之后還需進行編程，費用大致在 300 元左右。

氣囊報警也是寶馬 F10 常見故障之一。通常是安全氣囊電阻故障、線路故障、插頭接觸不良或者 ACSM 碰撞安全模塊單元內(nèi)部出現(xiàn)問題。維修時，第一步要斷開電瓶負極線，隨后仔細測量線路電阻，并認真檢查插頭是否存在異常。

怠速抖動若表現(xiàn)為六個缸無規(guī)律失火，先排除火花塞這類常見問題后，重點就該放在檢查氣門機構(gòu)上。要是問題依舊存在，那么可能就需要更換整個缸蓋來解決。

油門踏板供電故障，需要測試從電腦插頭到油門踏板插頭的線路，運用電阻法排查相關(guān)問題。若問題仍然存在，就要測量特定線路電壓，并拉扯線路來排除接觸不良的情況，之后重新處理插頭。

寶馬 F10 早期變速箱可能出現(xiàn)行車挫動問題，新車在操作時建議停車后再進行換擋。至于輪胎磨損問題，由于防爆胎的特性，可能會導(dǎo)致磨損加快、油耗增加以及噪音增大。所以建議每行駛 1 萬公里左右，進行一次前后輪胎對調(diào)，并做好動平衡。另外，N20 漏油問題，更換原廠氣門蓋、鋁合金油底殼以及改良進油管，便可有效解決。

總之，寶馬 F10 的這些常見故障，只要車主了解相應(yīng)的解決辦法，并且定期做好車輛的檢查和保養(yǎng)，就能在很大程度上減少故障的發(fā)生，保障車輛的正常運行，讓駕駛過程更加順暢與安心 。