比亞迪混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。其采用先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，電動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性賦予車(chē)輛出色的爆發(fā)力，起步和加速迅猛有力，推背感強(qiáng)烈。在不同路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，如城市擁堵時(shí)電機(jī)快速響應(yīng)，高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，實(shí)現(xiàn)能量的高效利用與充足的動(dòng)力輸出。而且，比亞迪混動(dòng)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，以比亞迪漢油電混合版為例，它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電機(jī)動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合最大輸出功率可達(dá)321kw ，峰值扭矩650nm，百公里加速僅需4.7秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓其在城市道路啟停或者高速超車(chē)時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)都能做到迅速、靈敏，給駕駛者十足的信心。

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。在城市擁堵路況下，電機(jī)迅速響應(yīng)提供強(qiáng)勁起步動(dòng)力，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)頻繁啟停時(shí)的動(dòng)力遲滯；高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力，保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。這種混動(dòng)模式不僅保證了動(dòng)力充沛，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在動(dòng)力輸出穩(wěn)定性上，比亞迪混動(dòng)車(chē)型同樣可圈可點(diǎn)。像宋Pro DM - i，不管是起步還是超車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)流暢，毫無(wú)動(dòng)力中斷之感。比亞迪的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，熱效率高、油耗低，進(jìn)一步確保了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)調(diào)試的漢混動(dòng)車(chē)型，其混動(dòng)模式動(dòng)力輸出連續(xù)平穩(wěn)。唐DM采用DM - p技術(shù)，高壓BSG電機(jī)保持電池電量，動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。

總之，比亞迪混動(dòng)車(chē)憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在不同路況下都能實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出，兼具爆發(fā)力與穩(wěn)定性，既滿(mǎn)足了駕駛者對(duì)動(dòng)力性能的追求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，給用戶(hù)帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。