陸空兩用汽車的飛行速度因不同車型而有所差異，大致在 130km/h 到 180km/h 之間。比如 1949 年的 Aero - Car 飛行汽車，起飛后時速可近 180 千米；荷蘭 Pal - V 公司研制的飛行汽車時速也能達到 180 公里；而小鵬匯天的“旅行者 X2”最大飛行速度為 130km/h 。這些陸空兩用汽車展示了不同的設計理念與技術特點，也體現(xiàn)了該領域在速度方面的多樣探索 。

1949 年亮相的 Aero - Car 飛行汽車，堪稱陸空兩用汽車領域的先驅。在汽車狀態(tài)下，它最高時速約 100 千米，而起飛后能接近 180 千米的時速，這在當時無疑是令人矚目的成績，為后續(xù)此類汽車的發(fā)展奠定了基礎。

荷蘭 Pal - V 公司的飛行汽車同樣表現(xiàn)出色，時速可達 180 公里。它的獨特之處在于采用旋翼而非機翼，身體苗條且重量輕。在地面行駛時，操控感受介乎摩托車和賽車之間，給駕駛者帶來駕駛跑車般的體驗。并且，借助先進旋翼機技術，幾分鐘內(nèi)旋翼便可打開，尾翼伸展，隨即準備起飛，展現(xiàn)了卓越的技術性能。

小鵬匯天一體式飛行汽車“旅行者 X2”也有其亮點。它融合陸空雙模式，機翼還可收納，最大飛行速度能達到 130km/h 。這種設計既兼顧了陸地行駛的便捷，又滿足了空中飛行的需求，體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在陸空兩用汽車上的創(chuàng)新應用。

陸空兩用汽車的飛行速度雖然目前大致處于 130km/h 到 180km/h 這個區(qū)間，但每一款車型都凝聚著研發(fā)團隊的智慧與心血。隨著科技的不斷進步，未來陸空兩用汽車在速度以及其他性能方面，必將迎來更大的突破，為人們的出行帶來更多的便利與驚喜。