陸空兩用汽車的飛行速度因不同車型而有所差異，一般在 130 - 180 千米/小時左右。比如小鵬匯天的“旅行者 X2”最大飛行速度能達到 130km/h ，機翼可靈活收納；而第一輛真正意義上的陸空兩用汽車 Aero - Car 起飛后時速可接近 180 千米。這些陸空兩用汽車飛行速度的不同，主要源于設(shè)計理念、動力系統(tǒng)等方面的差異 ，展現(xiàn)著陸空交通融合探索中的多樣發(fā)展。

從小鵬匯天的“旅行者 X2”來看，它注重于日常使用與飛行功能的平衡?？墒占{的機翼設(shè)計使其在陸地行駛時更具靈活性，不會因龐大的機翼而受限。這樣的設(shè)計理念下，其飛行速度設(shè)定在 130km/h，既滿足了飛行的基本需求，又能保障整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。

Aero - Car 作為開創(chuàng)性的陸空兩用汽車，追求更高的飛行效率。接近 180 千米的時速，讓它在天空中能更快速地抵達目的地。這背后必然是強大的動力系統(tǒng)與精心設(shè)計的空氣動力學(xué)外形，二者相互配合，使得 Aero - Car 能夠在飛行時突破速度的限制。

還有一些陸空兩用汽車，飛行時速可達 160 千米，能實現(xiàn)較長距離的飛行，長達 644 千米。這種適中的速度，兼顧了續(xù)航里程與飛行效率，為用戶提供了更具實用性的空中出行選擇。

陸空兩用汽車飛行速度的不同，反映了不同制造商在技術(shù)研發(fā)、功能定位上的差異。它們各自從不同角度探索陸空交通融合的可能性，無論是追求極致速度，還是注重日常實用，都在為未來出行方式的變革貢獻力量，推動陸空兩用汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展，也讓我們對未來的出行充滿更多期待 。