世爵汽車起源于 1880 年荷蘭的馬車制造家族，歷經(jīng)跌宕起伏，書寫了一段傳奇歷史。1880 年，斯派克兄弟創(chuàng)立品牌，起初制造馬車。1898 年涉足汽車研發(fā)，1900 年造出首車，1903 年推出首臺(tái)量產(chǎn)車型。一戰(zhàn)前后，世爵既在拉力賽上斬獲佳績(jī)，又投身航空產(chǎn)品制造。此后雖歷經(jīng)破產(chǎn)、沉寂，但 2000 年重獲新生，推出多款經(jīng)典跑車，獨(dú)特的車標(biāo)與手工定制魅力依舊延續(xù)。

在1907年，世爵憑借18hp的車型參加北京到巴黎拉力賽，勇奪亞軍，這一榮耀讓世爵聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，也推出了D12 Peking-to-Paris紀(jì)念車型 。然而，發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順，1913年世爵陷入財(cái)政危機(jī)，1915年無(wú)奈被財(cái)團(tuán)買下。但它沒有就此沉淪，一戰(zhàn)期間，世爵并入荷蘭飛機(jī)制造公司，開始生產(chǎn)航空產(chǎn)品，這不僅為其帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，也為品牌的標(biāo)志融入了飛機(jī)螺旋槳元素，象征著其制造飛機(jī)的歷史，蘊(yùn)含著企業(yè)箴言。

一戰(zhàn)結(jié)束后，世爵回歸汽車制造業(yè)，可命運(yùn)多舛，1922年再次面臨破產(chǎn)邊緣，1926年正式宣告破產(chǎn)。此后很長(zhǎng)一段時(shí)間，世爵銷聲匿跡，在1975 - 2000年的汽車舞臺(tái)上難尋其身影。

好在1999年，荷蘭商人讓世爵重獲生機(jī)。2000年成立高級(jí)跑車設(shè)計(jì)部，推出全新跑車C8驚艷世人，并在各大車展上嶄露頭角，還收獲不少獎(jiǎng)項(xiàng)。此后，世爵不斷拓展市場(chǎng)，2004年上市，2005年獲得美國(guó)市場(chǎng)銷售權(quán)，同年與Mubadala Development Company結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，還榮獲荷蘭國(guó)家文化遺產(chǎn)聲譽(yù)。2016年在日內(nèi)瓦車展發(fā)布全新跑車C8，宣布進(jìn)入新時(shí)代。

世爵汽車的歷史，宛如一部波瀾壯闊的史詩(shī)，雖歷經(jīng)風(fēng)雨，卻始終憑借獨(dú)特魅力和精湛工藝在汽車史上留下濃墨重彩的一筆，令人為之驚嘆。