比亞迪 e1 后期保養(yǎng)費用不算高，在同級別車型中處于中游水平，較為實惠。其首保 12000 公里且免費，常規(guī)保養(yǎng)間隔 12000 公里，小保養(yǎng)每次約 200 元。以三年行駛 60000 公里計算，涵蓋三電系統(tǒng)、底盤檢查、更換空調(diào)濾芯等保養(yǎng)項目，總費用約 1913 元，平均一年約 638 元。整體來看，這樣的保養(yǎng)花費對于消費者而言負(fù)擔(dān)較小 。

具體來看，在各項保養(yǎng)項目上，其價格都較為親民。空調(diào)濾芯每12000公里就需更換，不過價格約43元，成本不高；變速箱油每48000公里更換一次，約212元；防凍液在60000公里時進行更換，花費約489元；制動液每48000公里更換，價格約240元。而且每次保養(yǎng)收取的200元常規(guī)檢查費，也在合理范圍之內(nèi)。如此細(xì)致且費用合理的保養(yǎng)項目設(shè)置，讓車主在長期使用過程中無需為高昂的保養(yǎng)費擔(dān)憂。

另外，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源純電動汽車本身保養(yǎng)費用就更低，比亞迪e1自然也不例外。它沒有復(fù)雜的發(fā)動機保養(yǎng)項目，減少了許多保養(yǎng)環(huán)節(jié)。和一些同級別新能源車型相比，例如宏光MINIEV，雖然比亞迪e1因每次保養(yǎng)需收200元檢查費稍貴一點，但整體差距不大。與特斯拉Model 3行駛6萬公里總保養(yǎng)成本約2500元相比，比亞迪e1在6萬公里時總費用約2131元，也展現(xiàn)出一定的價格優(yōu)勢。

總之，比亞迪e1后期保養(yǎng)費用無論是從自身項目收費，還是與傳統(tǒng)燃油車、同級別新能源車型對比，都具備一定的性價比。對于預(yù)算有限又渴望擁有一輛車的消費者來說，這樣實惠的保養(yǎng)成本無疑是一大福音，能讓車主在享受出行便利的同時，不必為保養(yǎng)費用而煩惱。