轎車油耗受多種因素影響，其中駕駛習(xí)慣、道路狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等因素影響較大。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會(huì)顯著增加油耗，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。道路狀況上，市區(qū)擁堵路段走走停停，相比高速勻速行駛會(huì)消耗更多燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱作為汽車的重要部件，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效的變速箱能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，反之則可能導(dǎo)致油耗增加 。

駕駛習(xí)慣作為后天影響油耗的關(guān)鍵因素，體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)上。頻繁超車不僅需要急加速提供動(dòng)力，后續(xù)又往往伴隨著急剎車減速，這一過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整噴油量，油耗自然居高不下。另外，長時(shí)間怠速不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒有有效做功，燃油就被白白消耗。而穩(wěn)定駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況減少不必要的剎車等良好習(xí)慣，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)，從而降低油耗。

城市道路狀況對(duì)油耗的影響也不容小覷。早晚高峰時(shí)段，交通擁堵，車輛只能走走停停。頻繁的起步、剎車，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，燃油無法充分燃燒，油耗大幅上升。相比之下，在高速上保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，燃油利用率更高，自然也就更省油。不過，即使在高速上，若車速超過一定范圍，比如超過90km/h （因車型有所波動(dòng)），空氣阻力會(huì)急劇增大，為了克服阻力發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油，油耗同樣會(huì)增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，是影響油耗的先天指標(biāo)。從早期的化油器到如今先進(jìn)的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，技術(shù)的進(jìn)步讓燃油經(jīng)濟(jì)性不斷提高。缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更充分地混合，提高了燃燒效率。但這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)和氣缸材料要求更為嚴(yán)格。

變速箱同樣重要，尤其是自動(dòng)變速箱。雙離合變速器和CVT無級(jí)變速器由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)在更合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而較為省油。而液力變矩器變速器，因能量傳遞過程中的損耗，油耗相對(duì)較高。并且，檔位數(shù)量越多、劃分越精細(xì)，越能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳工況，降低油耗。

總之，轎車油耗是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。駕駛習(xí)慣可通過后天培養(yǎng)優(yōu)化，道路狀況雖無法改變但能合理規(guī)劃出行避開擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱則在購車時(shí)就需要綜合考量。多方面著手，才能更好地控制轎車油耗 。