在寶馬所有車(chē)型中，難以簡(jiǎn)單判定哪款最省油，不過(guò)寶馬 5 系插電混動(dòng)官方綜合油耗低至 2.0L/100km，相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。寶馬旗下有不少低油耗車(chē)型，如寶馬 3 系插電式混合動(dòng)力版電動(dòng)模式可行駛約 25 公里，綜合油耗也較低；寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)能耗低；寶馬 X1 sDrive18i 小發(fā)動(dòng)機(jī)與輕車(chē)身設(shè)計(jì)讓燃油經(jīng)濟(jì)性良好。但車(chē)輛油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素左右 。

寶馬 5 系插電混動(dòng)以其出色的油耗表現(xiàn)，在眾多車(chē)型中脫穎而出。其先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，巧妙地融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。在日常城市通勤中，若路程較短，純電模式就能輕松應(yīng)對(duì)，完全零油耗排放；而在長(zhǎng)途出行時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，保障行程不受限 。

寶馬 3 系插電式混合動(dòng)力版同樣不容小覷，電動(dòng)模式下的 25 公里續(xù)航，能滿足許多人日常短距離的出行需求，減少燃油消耗。寶馬 i3 作為純電動(dòng)車(chē)型，沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗，能源利用率更高，能耗自然低。寶馬 X1 sDrive18i 的小發(fā)動(dòng)機(jī)與輕車(chē)身設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，在城市走走停停的路況下，也能節(jié)省不少燃油 。

然而，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響極大。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣，都會(huì)讓車(chē)輛油耗大幅上升。路況也是關(guān)鍵因素，擁堵路段頻繁啟停，車(chē)輛油耗必然增加；而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的速度，油耗相對(duì)更低 。

總之，雖然寶馬 5 系插電混動(dòng)官方綜合油耗較低，但實(shí)際駕駛中，車(chē)輛油耗因多種因素而變化。購(gòu)車(chē)時(shí)，不能僅看油耗數(shù)據(jù)，還要結(jié)合自身駕駛習(xí)慣、出行路況，以及對(duì)車(chē)輛性能、空間等方面的需求，綜合考量，才能選到最適合自己的寶馬車(chē)型 。