節(jié)油模式能節(jié)省的燃油量并不固定，通常相比普通駕駛模式至少能省百分之十，綜合擁堵路況下可達 10%左右，高速巡航時最多省 1% 。這是因為節(jié)油模式，比如常見的 ECO 模式，其省油原理是改變升降檔邏輯和節(jié)氣門敏感度。在擁堵及頻繁變速路況，能積極換擋降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速；而高速巡航時該模式作用有限。不同駕駛習慣和工況下，節(jié)油效果也存在差異 。

在不同的駕駛習慣方面，喜歡大腳油門、頻繁急加速急剎車的人，即便開啟節(jié)油模式，也不一定能達到理想的省油效果。因為他們的駕駛風格本身就比較激進，會在一定程度上抵消節(jié)油模式的作用。而開車比較穩(wěn)的人，開啟節(jié)油模式后，駕駛過程可能會更平穩(wěn)，同時也能收獲不錯的節(jié)油成效。

不同車型的節(jié)油模式效果也有區(qū)別。中國汽車技術(shù)研究中心測試顯示，一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機車型，ECO模式在綜合工況下能讓油耗下降4.39% 。這表明不同的發(fā)動機排量、技術(shù)以及車輛的整體調(diào)校等，都會影響節(jié)油模式的實際節(jié)油能力。

此外，節(jié)油模式的類型也會對省油情況產(chǎn)生影響。ECO模式分一鍵式ECO和提醒式ECO。一鍵式ECO開啟后行車電腦干預發(fā)動機、變速箱工作削減動力以省油；提醒式ECO通過儀表盤亮燈鼓勵良好駕駛習慣，不同的作用方式帶來的節(jié)油效果也有差異。

綜上所述，節(jié)油模式能節(jié)省的燃油量受到多種因素的制約。駕駛工況、駕駛習慣、車型特點以及節(jié)油模式的具體類型等，都會讓最終的節(jié)油數(shù)據(jù)有所不同。所以，要想讓節(jié)油模式發(fā)揮出最大功效，需要根據(jù)實際情況合理運用，并養(yǎng)成良好的駕駛習慣 。