英國汽車的經(jīng)濟性整體表現(xiàn)不錯。英國汽車在燃油經(jīng)濟性上可圈可點，像英派汽車 1.5t 車型百公里綜合油耗約 7.8 升，2.0 升混動車型百公里綜合油耗僅 5.5 升，在節(jié)能與性能間取得平衡。并且英國在新能源汽車“三電技術(shù)”研發(fā)方面較為給力，部分車型發(fā)動機能在動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性之間達到較好平衡。當(dāng)然，不同車型的經(jīng)濟性存在差異，具體還需參考實際測試與用戶反饋 。

除了英派汽車，名爵系列車型在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)。名爵7實際油耗在10 - 12升/百公里之間，考慮到其采用全鋁高性能賽車發(fā)動機，這樣的油耗表現(xiàn)實屬可以。而名爵3SW更是在速度與燃油經(jīng)濟性之間找到了巧妙的平衡。英菲尼迪Q60官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗達7.5升，不過實測平均油耗為10.15升，雖與官方數(shù)據(jù)有一定出入，但也在可接受范圍內(nèi)。

英國汽車燃油經(jīng)濟性良好，得益于多方面因素。從發(fā)動機特性來看，不少車型采用可變氣門升程等技術(shù)，優(yōu)化進氣過程，提高燃油利用率。同時，合理的壓縮比、功率和負荷率，也有助于提升燃油經(jīng)濟性。傳動系同樣關(guān)鍵，變速器檔位越多，發(fā)動機越能處于經(jīng)濟工況。此外，汽車造型設(shè)計也不容忽視，減小迎風(fēng)面積、降低空氣阻力系數(shù)，車身緊湊化和流線型設(shè)計，都能有效降低風(fēng)阻，減少油耗。

總之，英國汽車在經(jīng)濟性方面亮點頗多。眾多車型憑借出色的燃油經(jīng)濟性，滿足了消費者對低能耗的需求。而且，在新能源汽車技術(shù)研發(fā)的助力下，英國汽車未來在經(jīng)濟性上有望持續(xù)提升。盡管不同車型表現(xiàn)存在差異，但整體上英國汽車在經(jīng)濟性領(lǐng)域的表現(xiàn)值得肯定，為消費者提供了多樣且經(jīng)濟實用的選擇 。