油電混合的車后期維修成本高低不一。一方面，混動車有發(fā)動機和電池電機兩套系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)過保后若出現(xiàn)故障，維修配件價格昂貴，電池修復(fù)成本也不低，整體維修和養(yǎng)護成本會略高于純電動車和傳統(tǒng)燃油車。另一方面，不同品牌車型情況有別，像豐田混動車型后期保養(yǎng)、維修與燃油車相差不大，部分車型還有免費保養(yǎng)服務(wù)。所以其維修成本不能一概而論 。

具體來說，一般線路故障通過電腦檢測能判斷故障位置，這種情況下維修成本通常不算高。以豐田混動車型為例，其后期保養(yǎng)和維修成本與傳統(tǒng)燃油車相差不大。常規(guī)保養(yǎng)項目費用較為便宜，不少車型在4S店還能享受多次免費保養(yǎng)服務(wù)。而且由于混動汽車發(fā)動機使用頻率相對較低，機油更換周期可以適當延長，這也在一定程度上節(jié)省了保養(yǎng)費用。通常，豐田雙擎小保養(yǎng)約600元，大保養(yǎng)約1000元，這樣的保養(yǎng)價格還是比較容易被接受的。

然而，混動車的電氣系統(tǒng)一旦過保后出現(xiàn)問題，維修成本就會顯著增加。比如比亞迪唐DM，過保后若啟動鐵電池或高壓配電箱發(fā)生故障，維修費用可能高達6000元左右。另外，混動汽車發(fā)動機、動力電池和電機等核心部件成本本身就高于傳統(tǒng)燃油車，并且新能源汽車維修難度較大，專業(yè)修理工相對較少，這也使得維修成本可能進一步上升 。

總之，油電混合車后期維修成本受到多種因素的影響。不同品牌、車型之間存在差異，電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的狀況也對維修成本影響巨大。在購買油電混合車時，消費者可以綜合考慮車輛質(zhì)保政策、保險服務(wù)等因素，以此來減輕后期可能面臨的維修負擔(dān)。