奧迪 A4 不同駕駛模式下油耗差異較大。在節(jié)能模式中，變速箱積極升擋，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，燃油經(jīng)濟(jì)性最佳；舒適模式油門(mén)反應(yīng)稍靈敏些，升擋沒(méi)那么積極；而運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)間增加，動(dòng)力強(qiáng)但最耗油。自動(dòng)模式能在動(dòng)力和舒適性間取得平衡，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。不同模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行方式有別，從而導(dǎo)致油耗明顯不同 。

具體來(lái)看，在節(jié)能模式里，檔位顯示會(huì)變成E1、E2、E3 等。若低溫開(kāi)空調(diào)時(shí)，輕腳油門(mén)轉(zhuǎn)速能在1000轉(zhuǎn)上保持，大腳油門(mén)基本2000轉(zhuǎn)左右，油門(mén)線性，車(chē)輛控制輕松，此時(shí)油耗能降到6 - 7L。在80%高架和20%地面道路行駛時(shí)，相比動(dòng)態(tài)模式可節(jié)省0.7到1個(gè)油。

舒適模式下，駕駛體驗(yàn)愜意，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)換擋，以此降低油耗，同時(shí)懸架柔軟，行駛平穩(wěn)舒適。而自動(dòng)模式，能根據(jù)路面情況調(diào)整轉(zhuǎn)速和換擋，在動(dòng)力和舒適性之間找到平衡，油耗表現(xiàn)也較為出色。

運(yùn)動(dòng)模式則是動(dòng)力輸出最強(qiáng)的模式，但也是最耗油的。此模式下變速箱換擋在3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增加，雖然推背感和動(dòng)力輸出明顯，可燃油消耗也大幅上升，適合那些追求極致動(dòng)力而不介意油耗的駕駛者。

個(gè)性模式比較特別，它允許駕駛者根據(jù)自身需求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向和安全帶收緊等功能進(jìn)行微調(diào)，滿足不同人的個(gè)性化需求，不過(guò)其油耗情況會(huì)因個(gè)人設(shè)置而有所不同。

總之，奧迪A4不同駕駛模式有著各自的特點(diǎn)與油耗表現(xiàn)。節(jié)能模式主打省油，舒適模式兼顧舒適與油耗，自動(dòng)模式平衡動(dòng)力與舒適，運(yùn)動(dòng)模式追求動(dòng)力犧牲油耗，個(gè)性模式滿足個(gè)性需求。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理選擇駕駛模式，以達(dá)到理想的駕駛體驗(yàn)與油耗平衡 。