世界上第一輛汽車(chē)誕生于 1885 年。這一年，卡爾·本茨成功研制出以汽油機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)，它配置了電點(diǎn)火、水冷循環(huán)等諸多裝置。該車(chē)裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力通過(guò)鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。1886 年 1 月 29 日，本茨為其申請(qǐng)了德國(guó)發(fā)明專(zhuān)利。這輛車(chē)以蒸汽機(jī)車(chē)為原型，在性能和實(shí)用性上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，標(biāo)志著人類(lèi)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟 。

這輛汽車(chē)名為“班茲轎車(chē)”，別看它外觀上是前輪小、后輪大的三輪車(chē)模樣，但其意義卻非凡無(wú)比。它搭載的785毫升容積、0.89馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓車(chē)輛每小時(shí)行駛15公里，雖然在如今看來(lái)速度不算快，但在當(dāng)時(shí)卻是一項(xiàng)了不起的成就。其采用的內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，取代了傳統(tǒng)的一些動(dòng)力方式，為汽車(chē)的后續(xù)發(fā)展指明了方向。

電點(diǎn)火、水冷循環(huán)等裝置的配置，更是為汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸掛等設(shè)計(jì)，讓汽車(chē)在行駛過(guò)程中有了更好的支撐和舒適性。后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把裝置的設(shè)置，奠定了現(xiàn)代汽車(chē)基本的操控模式。

而1886年1月29日成功申請(qǐng)專(zhuān)利，無(wú)疑是對(duì)這項(xiàng)偉大發(fā)明的官方認(rèn)可，也標(biāo)志著世界上第一輛真正意義上的汽車(chē)正式誕生?？枴け敬囊矐{借這一偉大創(chuàng)舉，被尊稱(chēng)為“汽車(chē)之父”，成為現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一。他的發(fā)明如同星星之火，點(diǎn)燃了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的燎原之勢(shì)，為后續(xù)汽車(chē)的不斷革新與進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)人類(lèi)交通進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。