本田 CB400X 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載的并列異步雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且運(yùn)行平穩(wěn)，震動(dòng)抑制極佳。車重 195 公斤，不算沉重，加之重心低、前后配重合理，操控靈活。807 毫米的坐高，讓身高 170 厘米左右的騎手駕馭輕松。此外，滑動(dòng)離合器手感輕盈，減震偏軟能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面，輪徑與輪胎的搭配也讓公路表現(xiàn)優(yōu)異，各方面都展現(xiàn)出良好的操控性 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速狀態(tài)下都能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極為平穩(wěn)，在2000rpm至8500rpm這個(gè)寬泛區(qū)間內(nèi)，震動(dòng)都被控制在極小范圍，日常騎行將轉(zhuǎn)速保持在6000rpm左右，就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步加速還是中途超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際騎行操作上，16.5升的大油箱為長(zhǎng)距離騎行提供了保障，無(wú)需頻繁加油，讓騎行更加從容?；瑒?dòng)離合器的配備是一大亮點(diǎn)，其手感輕盈，在換擋操作時(shí)更加順滑，讓騎行者在操控過(guò)程中輕松省力，即便是長(zhǎng)時(shí)間騎行，手部也不易感到疲勞。

說(shuō)到應(yīng)對(duì)路面狀況，整車偏軟的減震發(fā)揮了重要作用。面對(duì)破碎路面和小坑洼，它能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，給騎行者提供舒適的駕乘體驗(yàn)。前后17的輪徑搭配正新S1半熱熔輪胎，抓地力強(qiáng)，在公路上行駛時(shí)，即便是高速行駛也能保持穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)也能精準(zhǔn)操控，讓騎行者信心十足。

總的來(lái)說(shuō)，本田CB400X在操控性能方面表現(xiàn)卓越。動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車身操控靈活，坐高友好，減震舒適，輪胎抓地力強(qiáng)，無(wú)論是日常騎行還是長(zhǎng)途摩旅，都能為騎行者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)，滿足不同騎行場(chǎng)景的需求，是一款在操控性能上可圈可點(diǎn)的摩托車 。