大眾最貴的車研發(fā)成本沒(méi)有確切公開(kāi)數(shù)值，不過(guò)輝騰曾作為大眾旗下昂貴車型，研發(fā)費(fèi)用達(dá)10億歐元。大眾輝騰是品牌首款全尺寸豪華轎車，與奧迪A8等基于同一平臺(tái)打造，運(yùn)用全鋁車身結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾手工打造，配置奢華。此外，大眾集團(tuán)旗下奧迪的派克峰概念車，5個(gè)月內(nèi)投入約2.7億人民幣?？梢?jiàn)大眾在不同高端車型研發(fā)上都有著高額投入與不凡追求 。

輝騰的研發(fā)投入巨大，這體現(xiàn)在諸多方面。誕生于德國(guó)德累斯頓透明工廠的它，大眾光是在這座工廠就投資了1.8662億歐元。輝騰的內(nèi)飾工藝堪稱一絕，手工縫制的牛皮座椅不僅觸感舒適，還配備各種實(shí)用功能，盡顯豪華格調(diào)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載3.6升V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及支持多種調(diào)節(jié)的空氣懸架，讓其在性能與舒適性上達(dá)到了很高水準(zhǔn)。

奧迪派克峰同樣不容小覷，這款基于奧迪Q7原型車研發(fā)的概念跑車，雖然是概念車，但研發(fā)成本極高。全鋁質(zhì)車身保證了輕量化與高強(qiáng)度，八缸TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大動(dòng)力，可調(diào)空氣懸架和Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使其最高車速可達(dá)250km/h ，有著出色的操控性和穩(wěn)定性。

這些高端車型，無(wú)論是輝騰的豪華大氣，還是派克峰的先鋒科技，都承載著大眾對(duì)于汽車極致性能和卓越品質(zhì)的不懈探索。大眾在高端汽車研發(fā)領(lǐng)域的巨額投入，不僅是為了提升品牌形象，更是對(duì)汽車技術(shù)和工藝的執(zhí)著追求。通過(guò)這些車型，我們看到大眾在汽車行業(yè)不斷突破自我，以高昂的研發(fā)成本推動(dòng)著汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的進(jìn)步。