ABS 功能是通過控制剎車油壓的收放，防止車輪抱死，讓車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，以此保障安全。汽車制動時，車輪速度傳感器實時監(jiān)測車輪轉速，一旦檢測到車輪有抱死趨勢，電子控制單元便迅速做出判斷并發(fā)出指令，液壓控制單元隨即對剎車油壓進行減壓、保壓、增壓循環(huán)調節(jié)，每秒 6 到 10 次的頻率進行脈式制動，確保車輪滑移率在理想范圍，實現(xiàn)最佳制動效果 。

具體而言，在正常制動階段，ABS系統(tǒng)并不介入，車輛的制動過程和普通制動系統(tǒng)一樣。但當車輪速度傳感器察覺到車輪轉速急劇下降，有抱死的風險時，就進入了關鍵環(huán)節(jié)。此時，電子控制單元會迅速做出反應，它如同ABS系統(tǒng)的“大腦”，精準分析傳感器傳來的數(shù)據(jù)，判斷出哪個車輪可能抱死，并立刻向液壓控制單元發(fā)出指令。

液壓控制單元接到指令后，開始對剎車油壓進行巧妙調節(jié)。它通過減壓、保壓、增壓這三個動作循環(huán)進行，以每秒6到10次的頻率實現(xiàn)制動-松開-制動的脈式制動。在減壓階段，減少作用在車輪上的制動力，使車輪轉速回升；保壓階段則保持當前的剎車油壓，穩(wěn)定制動力；增壓階段再次增加油壓，增強制動效果。如此循環(huán)往復，讓車輪始終處于即將抱死但又未抱死的臨界狀態(tài)。

總之，ABS功能通過各部件之間的緊密協(xié)作，精確控制剎車油壓，有效避免車輪抱死，不僅提升了制動時的安全性，還讓駕駛者在緊急制動時能更好地操控車輛方向，大大降低了事故發(fā)生的風險，為行車安全保駕護航。