新能源汽車充電樁的充電速度受電池、充電樁、外部環(huán)境等多種因素影響。其中，電池方面，溫度、材料、容量、剩余電量都會(huì)改變充電速度，如低溫時(shí)電池活性減弱充電慢，容量越大充電時(shí)間越長(zhǎng)。充電樁上，功率、型號(hào)以及使用情況影響明顯，功率越高、直流樁充電更快，多車同時(shí)用同一樁功率會(huì)被分?jǐn)?。此外，電力?fù)載大時(shí)，像夏季用電高峰，充電速度也會(huì)降低 。

先看電池溫度，這對(duì)充電速度影響顯著。在寒冷的冬天，電池溫度較低，鋰離子的化學(xué)活性隨之減弱，就如同人在寒冷環(huán)境下行動(dòng)遲緩一樣，電池的充電速度也會(huì)大幅下降。為此，不少車企給車輛增加了電池加熱系統(tǒng)，以此提升低溫環(huán)境下的充電效率。

而電池材料的差異，同樣不可忽視。不同材料制成的電池，其充電速度存在天然區(qū)別。并且，如果采用大電流快充，可能會(huì)對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害，所以必須合理控制電流大小，以保障電池的使用壽命和性能。

再說說電池容量，它與充電時(shí)間緊密相關(guān)。在充電樁輸出功率固定的情況下，電池容量越大，所需的充電時(shí)間也就越長(zhǎng)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的正比關(guān)系。

剩余電量同樣左右著充電速度。通常，當(dāng)剩余電量處于20% - 90%這個(gè)區(qū)間時(shí)，充電速度相對(duì)較快，整體呈現(xiàn)出慢 - 快 - 慢的規(guī)律。

充電樁功率方面，若車端電壓平臺(tái)高于充電樁電壓平臺(tái)，或者充電樁最大輸出功率低于汽車的需求功率，那么車輛就無法實(shí)現(xiàn)快速充電。

充電樁型號(hào)不同，充電速度也有快慢之分。直流充電樁就像是高速公路上的快車道，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電；而交流充電樁則如同普通道路，充電速度相對(duì)較慢。并且，即便同為交流樁或直流樁，不同瓦數(shù)的充電樁，充電速度也會(huì)有所不同。

至于電力負(fù)載，在夏季用電高峰期，變壓器負(fù)載過高，電壓下降，這時(shí)候充電速度就會(huì)降低。所以，建議大家盡量在用電谷期進(jìn)行充電。

總之，新能源汽車充電樁的充電速度受到多方面因素的制約。了解這些因素，有助于車主更好地規(guī)劃充電時(shí)間，提高充電效率，讓新能源汽車的使用更加便捷。