AMG45 的動力性能相當卓越。它搭載 2.0T 四缸發(fā)動機，有多種調(diào)校版本，最高版本最大功率可達 421 馬力，峰值扭矩 500 ?！っ?，百公里加速僅 3.9 秒。發(fā)動機 180 度調(diào)轉(zhuǎn)安裝，進氣更自由，渦輪設(shè)計優(yōu)化，渦輪增壓值合理且廢氣泄壓閥電控，還有諸多先進工藝。再加上換擋迅速可靠的雙離合變速箱等配置，共同造就了 AMG45 令人贊嘆的動力性能。

AMG45發(fā)動機的渦輪轉(zhuǎn)速高達16.9萬轉(zhuǎn)/分，采用滾柱軸承減少摩擦，新型雙渦管設(shè)計使渦輪在低轉(zhuǎn)速時也能迅速響應(yīng)，排氣歧管分開布置避免相互干擾。2.1bar的渦輪增壓值，配合廢氣泄壓閥的電控設(shè)計，能夠精確控制增壓壓力，深踩油門時還能短時提升動力輸出。

其曲軸箱運用全鋁冷鑄工藝，保證了高強度和良好的導(dǎo)熱性，配備輕質(zhì)鍛鋼曲軸和鍛鋁活塞，進一步降低摩擦，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達7200rpm。氣缸套的NANOSLIDE涂層，減少了活塞與氣缸間的摩擦，排氣閥尺寸加大且有氣門可變正時，提升了熱效率與動力輸出。此外，高性能的2級間接中冷器與空調(diào)系統(tǒng)配合，即使在賽道激烈駕駛時也不易過熱。

傳動系統(tǒng)上，AMG45配備7速或8速雙離合變速箱，換擋干脆利落，快速且可靠，能讓駕駛者在瞬間完成動力銜接，暢享駕駛激情。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，再加上適時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅提升了操控性，更保證了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性，使動力能夠穩(wěn)定輸出。

總之，AMG45從發(fā)動機的獨特設(shè)計，到先進工藝的運用，再到出色的傳動、懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，全方位打造出強大且卓越的動力性能，為駕駛者帶來極致的速度體驗與操控樂趣 。