2.7tdi 奧迪 A6L 柴油版的駕駛操控感受很棒！

啟動(dòng)時(shí)，會(huì)有些柴油機(jī)特有的噪音，但特殊隔音處理讓怠速和低轉(zhuǎn)速下座艙內(nèi)噪聲減少很多。點(diǎn)火稍慢于汽油機(jī)。

駕駛過程中，奧迪出色的隔音技術(shù)將噪音控制得很好，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎消失，只聽見輪胎滑過路面的聲音，保持了奧迪一貫的靜謐性。

在動(dòng)力方面，2.7 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 1400 至 3500 轉(zhuǎn)區(qū)間能輸出 350N·m 的扭矩，峰值功率 140kw，扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，加速性能強(qiáng)大，超車無(wú)需倒擋，深踩油門就能輕松超越。不過柴油機(jī)扭矩在 3500 轉(zhuǎn)后會(huì)下降，高速性能不是強(qiáng)項(xiàng)，但爬坡性能優(yōu)勢(shì)顯著，能輕松超越其他車型。

油耗表現(xiàn)十分出色，市內(nèi)行駛百公里平均油耗約 9.1L，高速時(shí)能降到 8.6L，綜合百公里平均油耗 9.67 升，每公里油耗成本約 0.62 元，與一般家庭轎車相仿，相比同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上和汽油版基本一致，家族式前臉嚴(yán)肅大氣，車身線條流暢，LED 燈組吸引人，尾部 2.7TDI 標(biāo)牌表明其柴油車身份。輪轂配備與 2.4 款相同的 7 輻 17 英寸輪轂，輪胎尺寸一樣。

內(nèi)飾方面，雖沒太多驚喜，但方向盤換擋撥片和第三代 MMI 多媒體交互系統(tǒng)不錯(cuò)。后排空間寬敞，獨(dú)立出風(fēng)口、座椅電加熱等功能實(shí)用。采用傳統(tǒng)鑰匙旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火方式，沒有一鍵啟動(dòng)按鈕。

總之，2.7tdi 奧迪 A6L 柴油版在駕駛操控方面，有著穩(wěn)健舒適的表現(xiàn)，是一款值得選擇的車型。