本田 MNV 駕駛起來(lái)的操控感受挺不錯(cuò)的。

首先，它的動(dòng)力輸出適合城市及家用。搭載最大功率為 120kW 的永磁同步電機(jī)，最大扭矩 280N·m，續(xù)航里程 480km。駕駛有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)更積極，在城市中并線超車一氣呵成，但高速行駛時(shí)動(dòng)力略顯不足。

其次，換擋采用按鈕式，準(zhǔn)確性高，能防止誤操作，只是需要適應(yīng)。剎車比較線性，能給駕駛者信心，但剎車踏板的震動(dòng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛不太友好。

再者，能量回收分為兩檔，調(diào)校貼近燃油車的滑行，減速線性，減少拉拽，增強(qiáng)舒適度。而且，它的轉(zhuǎn)向力度比同類型車略沉，不過(guò)在高、低速行駛時(shí)都有更強(qiáng)的沉穩(wěn)感，原地挪車也不費(fèi)力。

底盤調(diào)校偏中性，能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，還能傳遞必要的路面信息，保證一定的支撐性。此外，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛的搭配，符合城市家用的定位。

在 NVH 方面，中低速時(shí)風(fēng)噪和胎噪不突出，高速行駛下風(fēng)噪和胎噪較明顯。

總之，本田 MNV 在操控方面有自己的特點(diǎn)，能滿足大多數(shù)城市駕駛的需求。