奧迪純進(jìn)口車型與國(guó)產(chǎn)車型有不少本質(zhì)區(qū)別。

首先是質(zhì)量和制造工藝，進(jìn)口的通常更好，要求更高。

國(guó)產(chǎn)為適應(yīng)國(guó)內(nèi)需求，像奧迪 A4、A6 和 A8 會(huì)加長(zhǎng)軸距以增大內(nèi)部空間，所以在國(guó)內(nèi)銷量不錯(cuò)。

配置上，國(guó)產(chǎn)相對(duì)進(jìn)口有所減少，國(guó)內(nèi)法規(guī)稍松，安全配置可能減配，選裝配件需額外付費(fèi)。

前臉方面，如進(jìn)口奧迪 Q5 進(jìn)氣格柵及前霧燈鍍鉻處理更時(shí)尚動(dòng)感。

車身側(cè)面，流線型相同，但輪轂尺寸和樣式有別，進(jìn)口 Q5 配備 20 寸輪轂更彪悍，懸掛模式選擇進(jìn)口標(biāo)配，國(guó)產(chǎn)選配。

做工上進(jìn)口更精細(xì)，用料也好。

價(jià)格上進(jìn)口肯定貴。

車尾部標(biāo)識(shí)不同，國(guó)產(chǎn)標(biāo)注“一汽奧迪”，進(jìn)口沒有。

車架號(hào)也有差異，國(guó)產(chǎn)以字母開頭，進(jìn)口以“w”開頭。

旋轉(zhuǎn)軸承方面，國(guó)產(chǎn)摩擦阻力大，旋轉(zhuǎn)圈數(shù)少，進(jìn)口則相反。

輪轂尺寸，進(jìn)口是 20 英寸，國(guó)產(chǎn)是 17 寸和 19 寸。

軸距上，進(jìn)口是 2800mm，國(guó)產(chǎn)是 2733mm。

生產(chǎn)地點(diǎn)與成本不同，國(guó)產(chǎn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，適應(yīng)國(guó)內(nèi)需求，成本低，進(jìn)口運(yùn)輸和關(guān)稅成本高。

配置與定制方面，國(guó)產(chǎn)更易根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)整，進(jìn)口更注重原汁原味和性能配置。

生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制有差別，進(jìn)口工廠歷史久、技術(shù)成熟，像激光焊接、油漆涂裝等工藝出色，國(guó)產(chǎn)受零部件和設(shè)備限制。

核心零部件也存在差異，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)、制造工藝和性能調(diào)校有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性好，國(guó)產(chǎn)會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)情況調(diào)整優(yōu)化。

變速箱也是進(jìn)口換擋速度快、傳動(dòng)效率高，國(guó)產(chǎn)在換擋平順性和可靠性上可能需提升。