武漢奧迪的市場占有率處于波動變化中。

2024 年 2 月，武漢地區(qū)奧迪 A4L 銷量 159 輛，本地銷量排名第 20 名，中型車銷量排名第 6 名，全國排名第 8 名。

2023 年 12 月，武漢地區(qū)奧迪 A4L 銷量 290 輛，同比下滑 21.20%，本地銷量排名第 41 名，中型車銷量排名第 8 名，全國排名第 8 名。

在國內(nèi)市場，奧迪的占有率也會隨年份改變。

2021 年總銷量 69.1 萬輛，市場占有率達(dá) 17.5%。

2020 年全年交付量 70 萬輛，在全球銷量中占比超 40%。

2023 年，在豪華車市場中，奧迪、寶馬、奔馳和特斯拉占據(jù)約 77%的份額，奧迪總交付量 46.28 萬輛，國內(nèi)市場銷量 20.73 萬輛，占比約 45%。上半年向全球交付 981681 輛車，中國市場銷量 41.82 萬輛，占比約 43%。

2010 年，奧迪市場份額為 33%。

2016 年，在德系三強(qiáng)中穩(wěn)居首位，占據(jù)中國豪華車市場近三分之一份額。

2023 年，雖在傳統(tǒng)燃油車型如 A6L 和 Q5L 有競爭力，但電動車型表現(xiàn)稍弱。失守 40%份額后，采取轉(zhuǎn)守為攻策略，如推出 A6L 2011 款新車、加大進(jìn)口車型引入、推進(jìn)經(jīng)銷商模式多樣化等。