奧迪 Q7 插電混動(dòng)在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)。

從外觀來(lái)看，它與燃油版基本一致，六邊形進(jìn)氣格柵、流暢的車身側(cè)面設(shè)計(jì)展現(xiàn)出層次感和立體感，車身尺寸大空間寬敞。全 LED 矩陣大燈魅力十足，雙五輻輪圈搭配紅色剎車卡鉗更顯運(yùn)動(dòng)，尾部造型簡(jiǎn)潔大氣。最新家族式進(jìn)氣格柵和輪拱邊緣硬朗線條等細(xì)節(jié)也很出色。

內(nèi)飾方面科技感強(qiáng)，標(biāo)配“奧迪虛擬駕駛艙”，12.3 英寸全數(shù)字化顯示虛擬儀表盤(pán)能高清呈現(xiàn)重要信息，中控屏可選擇純電、油電混動(dòng)模式，儀表 UI 針對(duì)插電混動(dòng)特點(diǎn)調(diào)整。

動(dòng)力是其一大優(yōu)勢(shì)，搭載功率高達(dá) 94 千瓦的電動(dòng)機(jī)，與經(jīng)典的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，或是 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合最大輸出功率 326kW，最大扭矩 700Nm，百公里加速輕松跑進(jìn)六秒以內(nèi)。其插電混動(dòng)系統(tǒng)，比如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 270kw，最大扭矩為 700 Nm，百公里加速僅 5.9 秒。充滿電工況下百公里油耗低至 2.5L，大幅降低 71%。城市用車中能大幅降低費(fèi)用，堵車時(shí)靜音表現(xiàn)突出，加速能力強(qiáng)且線性好。

此外，還具備更多功能，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等，配備更先進(jìn)的安全系統(tǒng)，如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警等。上市后它將與同級(jí)別的寶馬 X5 xdrive40e 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，絲毫不落下風(fēng)。