電車故障確實(shí)會(huì)帶來安全隱患。

新能源汽車的三電系統(tǒng)容易出問題，比如電動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力消失引發(fā)交通事故，電池故障會(huì)短路、起火，電控系統(tǒng)故障會(huì)讓車輛無法正常執(zhí)行操作指令。

純電動(dòng)車的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有隱患，像剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等投訴逐年增多?？赡艿脑虬ㄕ囯娫粗袛?、傳感器故障、電子控制單元故障。

電動(dòng)自行車行駛中也可能突然故障，像電池、電機(jī)、控制器等都可能出問題。比如轉(zhuǎn)速把失靈會(huì)無法控制速度，剎車失靈可能誤觸啟動(dòng)電源，車胎不穩(wěn)有爆開風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬部分電動(dòng)車型由于供應(yīng)商生產(chǎn)流程失誤，組合充電單元受損，可能造成充電中斷、車輛無法啟動(dòng)或行駛中高壓系統(tǒng)關(guān)閉。

要減少這些安全隱患，對(duì)于新能源汽車，主機(jī)廠可以為車輛增加獨(dú)立備用電源或優(yōu)化 BMS 分配專屬電量來應(yīng)對(duì)整車斷電問題，增加關(guān)鍵部件傳感器數(shù)量和質(zhì)量來降低傳感器故障幾率，考慮增加備用電子控制單元來解決電子控制單元故障。對(duì)于電動(dòng)自行車，平時(shí)要注意不讓車輛暴曬或受雨水侵蝕，定期檢修。

總之，要重視電車故障帶來的安全隱患，做好預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。