奧迪 A7L 與奧迪 A7 的操控感區(qū)別明顯。奧迪 A7 底盤(pán)調(diào)校硬朗，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活，高速行駛穩(wěn)定且路感清晰，能帶來(lái)十足的駕駛樂(lè)趣，更適合追求操控極致體驗(yàn)的人；而奧迪 A7L 采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)兼顧舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力雖稍弱但駕駛穩(wěn)定，適合日常通勤與長(zhǎng)途駕駛。二者因調(diào)校側(cè)重不同，帶來(lái)了別樣的操控體驗(yàn) 。

從底盤(pán)懸掛系統(tǒng)來(lái)看，奧迪 A7 采用前后多連桿獨(dú)立懸掛搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種組合賦予了車(chē)輛極佳的操控性能。在高速行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性令人贊嘆，即便面對(duì)復(fù)雜的路況和頻繁的變線(xiàn)操作，車(chē)身姿態(tài)都能保持得相當(dāng)穩(wěn)定。每一次過(guò)彎，都能清晰地感受到底盤(pán)與懸掛緊密配合，給予駕駛者充分的信心，讓駕駛過(guò)程充滿(mǎn)激情。而奧迪 A7L 同樣是前后多連桿獨(dú)立懸掛，但其配備的 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)有著獨(dú)特之處。它不僅能夠提高傳動(dòng)效率，為車(chē)輛節(jié)省燃油，還能根據(jù)路況智能地預(yù)判打滑情況，提前做出調(diào)整。同時(shí)，A7L 的底盤(pán)在保證一定操控性的基礎(chǔ)上，更加注重舒適性的打造，用料扎實(shí)，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員擁有更舒適的駕乘感受。

動(dòng)力方面，奧迪 A7 的動(dòng)力輸出可謂強(qiáng)勁有力，這使得它在高速行駛時(shí)如魚(yú)得水，加速迅猛且靈活自如，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景，對(duì)于那些熱愛(ài)駕駛，追求速度與激情的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大誘惑。而奧迪 A7L 配備的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常駕駛中表現(xiàn)得中規(guī)中矩，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，完全能夠滿(mǎn)足城市通勤和長(zhǎng)途駕駛的需求。雖然相比 A7 它的動(dòng)力稍顯遜色，但 A7L 通過(guò)優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同工作，為駕駛者帶來(lái)了穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)，讓每一段旅程都能輕松愜意。

此外，奧迪 A7L 還配備了主動(dòng)式空氣懸架和 DAWS 動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。主動(dòng)式空氣懸架可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度，進(jìn)一步提升車(chē)輛的操控性和舒適性。DAWS 動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，無(wú)論是高速行駛還是低速泊車(chē)，都能讓駕駛者更加輕松地操控車(chē)輛。這些先進(jìn)的配置，使得奧迪 A7L 在操控性上有了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A7 和 A7L 在操控感上各有千秋。奧迪 A7 以其硬朗的底盤(pán)、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)極致的操控樂(lè)趣，是追求駕駛激情的不二之選；而奧迪 A7L 憑借智能四驅(qū)、舒適底盤(pán)以及先進(jìn)配置，在保證一定操控性的同時(shí)，更側(cè)重于為駕駛者提供舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，是日常出行和長(zhǎng)途駕駛的好伙伴。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型 。