1110 與 1115 柴油機(jī)的重量差別不大。

1110 柴油機(jī)的氣缸直徑是 110mm，1115 柴油機(jī)的氣缸直徑是 115mm，就氣缸直徑而言后者比前者大 5 毫米。

這兩種柴油機(jī)的飛輪有部分通用，國(guó)產(chǎn)單缸的兩者飛輪通常是 80 斤，個(gè)別帶電啟動(dòng)的會(huì)重些，因?yàn)轱w輪外加了邊齒便于馬達(dá)帶動(dòng)。

它們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程上有相似之處，都經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，但因柴油和汽油特性不同，點(diǎn)火方式有別。柴油機(jī)用柴油作燃料，粘度大不易蒸發(fā)，自燃溫度低，氣缸中的混合氣是壓燃而非點(diǎn)燃。

在功率方面，1110 單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 18 馬力，1115 單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 20 馬力。在燃油消耗上也有所不同。

裝飛輪齒圈時(shí)，要注意正確方法，先把齒圈加熱到 150 - 180 度，趁熱輕輕打入，自然冷卻 40 分鐘。如果出現(xiàn)飛輪裝配問(wèn)題，比如擰緊螺絲轉(zhuǎn)不動(dòng)，要檢查是否碰觸到飛輪殼以及裝配間隙。