國產(chǎn)轎車口碑最好的前五款車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點(diǎn)。

智己 L7 配置出色，有 11 顆高精度攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)等，具備 Door to Door Pilot 全場景智能駕駛體驗(yàn)。

小鵬 P5 配備 32 個感知傳感器，雙激光雷達(dá)能有效應(yīng)對多種復(fù)雜場景。

ARCFOX 極狐阿爾法 S 全新 HI 版有 3 個激光雷達(dá)等，城市道路高階輔助駕駛功能成熟。

蔚來 ET5 擁有 33 個高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)多種場景的全覆蓋。

蔚來 ET7 與 ET5 硬件水平和整體表現(xiàn)相當(dāng)，但定位更高更沉穩(wěn)。

長安 UNI-T 以 47.5 分奪得智能測評總冠軍，其配置有并線輔助等，搭載多種雷達(dá)和攝像頭。

廣汽新能源 Aion V 是全球首款 5G 車，頂配車型有多種智能輔助功能。

比亞迪漢是全優(yōu)車型里的唯一轎車，全系標(biāo)配多種駕駛輔助配置。

思皓 A5 在智能駕駛輔助測試中表現(xiàn)也不錯。

廣汽新能源 Aion LX 是國內(nèi)首款滿足 L3 級自動駕駛的新能源車型。

蔚來 ES8 能在危險靠近時自動避讓。

理想 ONE 有四塊屏幕營造高級氛圍。

長安 CS55 具備多種智能駕駛功能，次頂配車型性價比較高。

新寶駿 RS-5 配備博世 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型配置更豐富。

哈弗 F7x 智能化突出，有多種駕駛輔助“黑科技”。

吉利繽瑞部分車型具備全面的輔助駕駛技術(shù)。

新寶駿 RC-5 和吉利帝豪也有各自的智能配置優(yōu)勢。

總之，這些車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)都在不斷提升，為駕駛者帶來更安全便捷的出行體驗(yàn)。