2018 款奧迪 A6L 前驅(qū)和后驅(qū)各有特點(diǎn)，若注重燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛穩(wěn)定性與安全性，前驅(qū)更合適；若追求獨(dú)特操控樂(lè)趣，后驅(qū)或許更佳。前驅(qū)車型傳動(dòng)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪位置近，動(dòng)力損耗小，還能減少功率損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，激烈駕駛時(shí)也更安全易控。后驅(qū)車轉(zhuǎn)向角度大，有獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，不過(guò)動(dòng)力傳輸距離長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致功率損失與油耗增加 。

具體來(lái)說(shuō)，2018款奧迪A6L的前驅(qū)車型有著先天的優(yōu)勢(shì)。它基于大眾集團(tuán)MLB平臺(tái)打造，采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局，這種布局使得傳動(dòng)效率進(jìn)一步提升。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與汽車前軸平行，動(dòng)力能夠直接通過(guò)斜齒輪傳遞到差速器上，再經(jīng)過(guò)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，減速增扭后順暢地傳遞給車的前輪。而且在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，前驅(qū)車型憑借其更高的穩(wěn)定性，能夠讓駕駛者更安心地應(yīng)對(duì)，尤其在濕滑路面行駛時(shí)，相對(duì)更不容易出現(xiàn)失控的情況。

而后驅(qū)車型，雖然在奧迪A6L中不是主流，但也有其獨(dú)特魅力。后驅(qū)車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，由后輪驅(qū)動(dòng)，前輪轉(zhuǎn)向，這使得它的轉(zhuǎn)向角度較大，能為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的操控體驗(yàn)。在一些對(duì)駕駛技巧有要求的場(chǎng)景下，后驅(qū)車可以展現(xiàn)出別樣的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)，后驅(qū)車動(dòng)力通過(guò)較長(zhǎng)傳動(dòng)軸傳輸，這一過(guò)程不可避免地會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，燃油消耗量也比前驅(qū)車大。特別是對(duì)于中小排量的家用車而言，若采用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力會(huì)明顯減弱。

總之，2018款?yuàn)W迪A6L前驅(qū)和后驅(qū)都有各自的亮點(diǎn)與不足。前驅(qū)車型在燃油經(jīng)濟(jì)性、日常駕駛穩(wěn)定性和安全性方面表現(xiàn)出色，適合大多數(shù)普通消費(fèi)者的日常使用需求；后驅(qū)車型雖然存在一些弊端，但憑借獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，為追求極致駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了不一樣的選擇。購(gòu)車者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和駕駛偏好來(lái)做出決定 。