2010 款奧迪 A6L 2.4 不同駕駛模式對油耗影響較大。經(jīng)濟模式下，車輛通過平緩加速、早升擋等策略，降低發(fā)動機負荷，百公里油耗約 6.5 升；舒適模式注重駕乘感受，油耗略高，約 7.2 升；自動模式平衡各方需求，油耗在 6.8 升左右；動態(tài)模式追求動力，油耗最高，約 8.0 升；個性化模式依個人設(shè)置，平均油耗 7.0 升。不同駕駛模式因設(shè)計理念不同，油耗表現(xiàn)各有差異。

具體來說，經(jīng)濟模式為省油可謂是“煞費苦心”。它不僅在加速時十分平緩，早早地進行升擋操作，還會對諸如空調(diào)這類系統(tǒng)進行節(jié)能調(diào)整。在高檔位松油門時，車輛會處于E檔，能憑借更長距離的滑行來減少燃油消耗。

舒適模式則像是一位優(yōu)雅的紳士，專注于為駕乘者帶來平穩(wěn)、愜意的體驗。換擋過程相當平順，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也較為輕巧，讓駕駛成為一種享受，不過這種舒適的代價就是油耗會比經(jīng)濟模式略高一些。

自動模式就像是一個“智能管家”，它能根據(jù)實時的駕駛情況，自動在動力與舒適之間找到平衡，為駕駛者提供一個比較適中的駕駛感受和油耗水平，是日常駕駛中比較保險的選擇。

動態(tài)模式無疑是追求駕駛激情者的最愛，油門響應(yīng)變得極為靈敏，能瞬間爆發(fā)強大動力。但這種暢快淋漓的駕駛體驗背后，是發(fā)動機需要消耗更多燃油，磨損也可能會有所增加。

個性化模式賦予了駕駛者極大的自主權(quán)，可以按照自己的喜好定制車輛參數(shù)。不過，如果設(shè)置不當，可能不僅無法省油，反而會增加油耗。

總之，2010款奧迪A6L 2.4的不同駕駛模式在油耗上有著顯著區(qū)別。駕駛者完全可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛場景以及對油耗的接受程度，合理選擇駕駛模式，既能享受駕駛樂趣，又能把控好油耗成本 。