05 款奧迪 A6L 后備箱的隔音效果總體來說不太理想。

原車后尾箱低音炮的安裝容易導(dǎo)致異響和共鳴，影響隔音效果。不過，是有辦法改善的。

首先，材料要選對，止震板不能整塊貼，切成小條貼能防止共振，而且要壓實貼到位。隔音棉得厚，這樣吸音效果才好。

施工時，要把后備輪胎和后備箱的塑料框架卸下來，四顆螺絲擰開就行，然后用濕布把底盤灰塵抹干凈。接著貼止震板和隔音棉，注意要盡量鋪滿整個后備箱底盤，不能只弄備胎坑那塊。四輪輪拱加裝石棉隔音也能有點效果。

奧迪 A6L 新款在隔音方面有很大提升，原車控噪效果可能隨使用時間減弱，但可對引擎蓋、四車門、底板和尾箱等部位做隔音處理。比如引擎蓋用隔熱膜隔音隔熱，車門做三層隔音處理。其原廠用的固特異御乘 II 代輪胎有靜音胎面科技，輪胎噪音低。

后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，使用俄羅斯 STP 材料進(jìn)行隔音不但可以降低鈑金震動和各類噪音，還能減少熱量傳導(dǎo)。

好的隔音，需要合理全面的解決方案和質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，二者相輔相成，才能實現(xiàn)最大化的隔音效果。做完隔音后，高速行駛時，聽音樂毫無“噪壓”，過減速帶只有輕微震感；低速行駛時，車內(nèi)非常安靜，再配上奧迪上檔次的內(nèi)飾，車內(nèi)高級感、舒適感兩者并存。