新能源奧迪 A8 動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)可迅速輸出扭矩，綜合功率達(dá) 330 千瓦，峰值扭矩 700 牛米，百公里加速僅 4.9 秒，起步與加速迅猛。其動(dòng)力管理系統(tǒng)智能高效，能自動(dòng)選擇最佳動(dòng)力來源。在不同行駛場景下，純電、燃油與電力協(xié)同等模式切換自如，還能為電池充電，配合 PPE 平臺(tái)，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，駕駛體驗(yàn)流暢穩(wěn)定 。

在實(shí)際駕駛過程中，新能源奧迪A8的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯無遺。當(dāng)電量充足時(shí)，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)純電行駛，此時(shí)車內(nèi)靜謐無比，仿佛置身于一個(gè)安靜的移動(dòng)空間，為駕乘者帶來別樣的出行感受。而當(dāng)面臨加速超車或者爬坡等需要強(qiáng)大動(dòng)力支持的情況時(shí)，電力和燃油會(huì)同時(shí)發(fā)力，瞬間爆發(fā)的強(qiáng)大扭矩推動(dòng)車輛迅猛前行，那種推背感令人血脈賁張。

在減速或者勻速行駛階段，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又巧妙地發(fā)揮作用，為電池充電，實(shí)現(xiàn)了能量的高效回收與再利用，這無疑進(jìn)一步提升了車輛的能源利用率。

奧迪A8使用與Porsche共同開發(fā)的PPE豪華級(jí)模組化純電平臺(tái)，這一平臺(tái)的運(yùn)用對(duì)車輛的動(dòng)力表現(xiàn)有著極大的提升。與傳統(tǒng)燃油版車型相比，新能源版本在起步和加速階段的優(yōu)勢(shì)更為突出，插電式混合動(dòng)力模式完美地平衡了動(dòng)力與油耗之間的關(guān)系，既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求。

總之，新能源奧迪A8憑借其先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、智能的動(dòng)力管理以及優(yōu)秀的平臺(tái)架構(gòu)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力，為用戶帶來了高效、環(huán)保且充滿駕駛樂趣的出行體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中具備強(qiáng)大的競爭力。