在十大合資車中，要說(shuō)誰(shuí)的電子系統(tǒng)質(zhì)量最優(yōu)，這需要綜合多方面的因素來(lái)考量。

從目前的情況來(lái)看，寶馬汽車在電子系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其以運(yùn)動(dòng)性著稱，百車故障數(shù)相對(duì)較少，只有 108 個(gè)。

奔馳汽車作為全球最大的豪華車品牌，電子系統(tǒng)質(zhì)量也有保障，百車故障數(shù)是 127 個(gè)。

大眾旗下的部分車型，如朗逸、速騰、捷達(dá)、新桑塔納等，在電子系統(tǒng)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。朗逸 1.2T 車型和 1.6L 自然吸氣車型的油耗低，平順性和操控性好；速騰采用 MQB 新平臺(tái)，質(zhì)量方面繼承了老款的基因；捷達(dá)質(zhì)量好耐用；新桑塔納價(jià)格便宜、外觀中庸耐看、尺寸適中，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)質(zhì)量好。

豐田卡羅拉的電子系統(tǒng)也有優(yōu)勢(shì)，其搭載不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，變速箱和底盤(pán)擁有日產(chǎn)的技術(shù)，質(zhì)量和口碑得到國(guó)人認(rèn)可。

日產(chǎn)軒逸經(jīng)過(guò)多年洗禮，在銷量榜上屹立不倒，雖然三大件有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但質(zhì)量和可靠性可以保證。

別克品牌的電子系統(tǒng)故障相對(duì)偏高，主要存在于 ECU 車載電控系統(tǒng)、探測(cè)（雷達(dá)、攝像頭）、DCU 車載域控制器等分總成部位。

雪佛蘭品牌各總成故障表現(xiàn)與別克品牌相差不大，電子系統(tǒng)故障占比較高。

凱迪拉克品牌作為豪華品牌，電子系統(tǒng)故障在集團(tuán)陣營(yíng)中占比最高，但發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相對(duì)可靠。

總之，在十大合資車中，寶馬、奔馳、大眾、豐田等品牌的部分車型在電子系統(tǒng)質(zhì)量方面相對(duì)較優(yōu)，但具體還需根據(jù)不同車型和消費(fèi)者的實(shí)際使用體驗(yàn)來(lái)綜合判斷。