奧迪 Q3 自動(dòng)擋在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。它的高配車型配備高性能輪胎，抓地力出色，為行駛穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。車身寬度適中，約 1843 毫米，加上較低車身高度降低了重心，減少側(cè)傾。其懸掛系統(tǒng)針對(duì)中國路況精密調(diào)校，過彎時(shí)能有效支撐車身。此外，轉(zhuǎn)向阻尼合理，車速提升時(shí)方向盤變重，帶來沉穩(wěn)操控感受，這些因素共同保障了它在高速上行駛穩(wěn)定。

從輪胎性能來看，奧迪 Q3 高配車型配備的 235/50 R18 Ventus Prime2 輪胎，抓地力極佳，排水能力也很出色。即便是在高速行駛遇到雨水天氣時(shí)，也能牢牢抓住地面，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，為穩(wěn)定行駛提供有力保障。固特異 F1 輪胎采用的鷹爪抓地技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了抓地力，無論是直線行駛還是高速過彎，都能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行進(jìn)在道路上。

再說說它的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T 搭載高低兩種功率版本，動(dòng)力強(qiáng)勁。在高速上超車、加速都游刃有余，充沛的動(dòng)力保證了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定節(jié)奏。而 35TFSI 搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速器，轉(zhuǎn)速超 2000rpm 后加速性能提升，即便車速達(dá)到 120 公里/小時(shí)甚至更高，車輛也不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，依舊行駛平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架相結(jié)合，初段就能過濾大部分路面沖擊，中后段又富有韌性。高速過彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)能夠很好地支撐車身，將側(cè)傾控制在極小的范圍內(nèi)，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定。

此外，奧迪 Q3 的輕量化設(shè)計(jì)不僅提高了車輛的靈活性，在高速行駛時(shí)也有助于保持穩(wěn)定。加上方向盤能提供穩(wěn)定的向心力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能輕松掌控車輛行駛方向。

總之，奧迪 Q3 自動(dòng)擋憑借高性能輪胎、合理的車身設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精密調(diào)校的懸掛以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等多方面因素，在高速行駛時(shí)展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來可靠且安心的駕駛體驗(yàn)。