問
汽車發(fā)展史中外觀設(shè)計的演變趨勢是怎樣的
汽車自誕生以來,外觀設(shè)計經(jīng)歷了豐富多樣的演變。
最初是馬車型汽車,其車身造型基本沿用馬車形式,如 1885 年德國試制的第一臺汽車,這種車型難以抵擋風雨,乘坐不便。
接著出現(xiàn)了箱型汽車,例如 1915 年美國福特生產(chǎn)的 T 型車,像個大箱子,內(nèi)部空間大但空氣阻力大,影響速度。
1934 年美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車開啟了甲殼蟲型汽車時代,此車型風阻小,外觀時尚,如大眾品牌的“甲殼蟲”。
1949 年美國福特推出的 V8 型汽車標志著船型汽車的到來,它把前翼子板、發(fā)動機罩等融為一體,解決了橫風不穩(wěn)定問題。
1952 年美國通用汽車公司的別克牌轎車開創(chuàng)了魚型汽車時代,保留船型長處的同時,降低了渦流阻力,但存在后窗玻璃傾斜大等缺點。
為克服升力問題,1963 年司蒂倍克·阿本提轎車開啟了楔型汽車時代,這種車型能有效克服升力,行駛穩(wěn)定性高,是目前較為理想的車身造型。
總之,汽車外觀設(shè)計的演變是機械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動力學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果,未來還將不斷創(chuàng)新,滿足人們更高的需求
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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