空氣懸架相比傳統(tǒng)懸架有以下優(yōu)勢。

舒適性方面，能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬，像高速時(shí)降低車身減少阻力并保持舒適，路面顛簸也能開得很平順，過濾震動(dòng)效果好，傳統(tǒng)懸架則濾震差影響舒適性。

安全性上，自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪高度和距離確保穩(wěn)定行駛姿態(tài)，減少高速側(cè)傾幅度，提高行車安全。

節(jié)能減排方面，降低空氣阻力，還能與能量回收系統(tǒng)結(jié)合提高能源效率。

空間優(yōu)化上，可根據(jù)乘客和貨物需求自動(dòng)調(diào)整車身高度，載貨時(shí)升高車身提高裝載能力，載客時(shí)降低車身提供更大頭部空間。

個(gè)性化定制方面，車主能按喜好和需求定制車輛性能和外觀，比如調(diào)整舒適性和操控性或選擇不同車身高度適應(yīng)場景。

不過空氣懸架也有缺點(diǎn)，比如制造成本高，通常只用于高端豪華車型；使用中需要定期充氣和維護(hù)，有一定成本和時(shí)間；空氣彈簧損壞更換成本高。

總之，空氣懸架在舒適性、安全性、節(jié)能減排、空間優(yōu)化和個(gè)性化定制等方面優(yōu)勢明顯，但存在成本和維護(hù)方面的不足。