牽引車容易出現(xiàn)故障的情況有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，未按照規(guī)定保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，比如空氣濾清器變臟或損壞，會(huì)影響燃燒室內(nèi)混合物濃度，導(dǎo)致故障。

沒(méi)有正確添加或更換潤(rùn)滑油，會(huì)因潤(rùn)滑不足增加摩擦和磨損，引發(fā)零件故障。

燃油質(zhì)量差，含雜質(zhì)或陽(yáng)離子會(huì)損壞燃油泵和噴油嘴，還可能導(dǎo)致瞬時(shí)燃燒等問(wèn)題。

火花塞故障，如積碳、磨損或除皮，會(huì)影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中溫度和熱量過(guò)高，機(jī)油汽化堵塞油路，或者停車時(shí)剎車不當(dāng)、離合器未完全釋放等也會(huì)導(dǎo)致故障。

其次是半掛車的氣路、剎車、行走等方面。

氣路自鎖可能是主車無(wú)氣供給、兩氣路同時(shí)供氣、供氣路反裝、雙排氣室芯通氣等原因。

拖剎車可能是主車氣量不夠、剎車管漏氣、氣芯滲漏、手剎摯漏氣、泵彈簧斷了不復(fù)位、總閥進(jìn)氣口網(wǎng)阻塞等。

前行拖剎車倒車不拖剎車可能是車皮脫落、復(fù)位彈簧拉長(zhǎng)無(wú)彈性、凸輪軸銅套磨損、制動(dòng)蹄回位簧斷裂。

剎車時(shí)漏氣或行走時(shí)漏氣可能是分泵剎車皮碗穿孔、剎車氣管漏氣、總閥修理包磨損、雙拍后皮碗漏氣、行車氣管漏氣等。

行走走偏可能是軸距不標(biāo)準(zhǔn)、連桿膠不好、連桿調(diào)整不準(zhǔn)確、牽引銷與簧支架焊接位置不對(duì)稱。

輪胎晃動(dòng)可能是鋼圈變形、輪胎壓力不正常、輪胎緊固螺絲松動(dòng)或缺少、車軸軸承磨損。

剎車性能不好可能是調(diào)整臂損壞、剎車皮磨損變薄、氣管有雜質(zhì)和水分、油封漏油、剎車鼓磨損。

起步時(shí)與主車有沖撞感可能是牽引銷或牽引鞍座磨損、螺釘緊配問(wèn)題。

集裝箱裝車箱鎖無(wú)法鎖定可能是半掛車大梁變形、鎖頂繡死、鎖頂銷高度不標(biāo)準(zhǔn)。

電路有問(wèn)題可能是燈泡損壞、無(wú)地線、主車到半掛車的七芯電源接頭沒(méi)連接好。

升降支腿有問(wèn)題可能是傳動(dòng)桿未連接好、大小傘齒輪配合不緊密、軸銷缺失、主齒輪箱齒輪配合不好、傳動(dòng)桿螺絲卡不好、主絲桿損壞、軸承燒結(jié)、潤(rùn)滑油不夠、直絲桿磨損、平軸承損壞、內(nèi)外方管變形、傘齒輪磨損等。

軸頭行車過(guò)熱可能是軸承發(fā)熱退火、軸頭螺母過(guò)緊、軸頭或車軸磨損。

行車時(shí)懸掛有聲響可能是鋼板彈簧斷裂、騎馬螺栓松動(dòng)、鋼板彈簧中心螺栓斷裂易位、前中后簧支架或平衡梁與鋼板彈簧接合位缺潤(rùn)滑油、平衡軸及平衡梁銅套磨損、拉力膠損壞。

另外，添加劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致硫含量超標(biāo)，使?fàn)恳嚩啻卧偕鷷r(shí)冒藍(lán)煙。

ECM 內(nèi)部下拉電阻斷路會(huì)造成尿素液位傳感器工作不正常，導(dǎo)致故障燈亮。

大運(yùn)重卡牽引車可能出現(xiàn)車燈進(jìn)水、油表不準(zhǔn)、車體異響、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難等故障，原因包括車燈密封不嚴(yán)、油位傳感器問(wèn)題、部分潤(rùn)滑不好、噴油頭阻塞、積碳等，可通過(guò)清洗車燈、更換傳感器、涂抹潤(rùn)滑脂、清洗噴油頭、清理積碳等解決。