力帆 620 的操控性怎么樣

力帆 620 的操控性還是不錯的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較輕,便于駕駛,在駕駛過程中,轉(zhuǎn)向精準,沒有太大的虛位。

而且換擋流暢,檔位清晰,行程較短。

力帆 620 采用前麥弗遜、后拖曳臂式的懸架結構,這種結構簡單耐用。

在實際駕駛中,1 擋加速迅猛,油門反應敏捷,因為 1 擋齒比設定大,能輕松將轉(zhuǎn)速拉上 3000rpm,這是發(fā)動機的最佳發(fā)力點。

想快跑或超車時,只要將轉(zhuǎn)速保持在這個區(qū)域,就能發(fā)掘出車輛最有沖勁的一面。

換 2 檔后,車速能迅速到達 40 公里/小時以上。

在正常行駛中,3 擋和 4 擋是重要的加速擋位。

力帆 620 方向盤的力度感良好,沒有助力過度的輕飄感。

不過,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在方向自動回正速度較慢的情況,但這種特點更適合普通駕駛。

另外,力帆 620 的車身穩(wěn)定性不錯,在轉(zhuǎn)彎時側傾較小,底盤扎實,行駛過程中沒有明顯的飄忽感。

總之,力帆 620 的操控性能能夠滿足日常駕駛需求,給駕駛者帶來較為舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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